主汽门操纵座.docxVIP

主汽门操纵座 作用：控制主汽门阀碟开启和关闭，使主汽门开启进汽或切断汽流关机。 结构：主汽门操纵座的主要构成零件：手轮，弹簧，活塞，单向推力球轴承（大齿轮、小齿轮）推力盘。螺杆（密封套）活塞操纵座壳、阀杆、平键等。 弹簧：外构件其强度及结构由设计要求定。 活塞：装配时与弹簧接触，活塞上有小孔，此平面上有一研磨面与螺杆（密封套）上研磨面接触，起密封作用。 操纵座上壳：铸铁件，内装弹簧活塞等。活塞运动部分需衍磨。 操纵座下壳：铸铁件，与操纵座上壳配合，起定位支撑作用。 阀杆：通过两半结合器与主汽门阀杆相连，控制主汽门阀碟开启关闭。为氮化件外表面具有很高的耐磨性。 装配时注意事项： 1. 调整垫片（调整套筒）厚度，保证行程S 为设计值。 2. . 因弹簧弹力很大，装拆时必须用装配螺柱进行装卸，以防弹簧突然弹出。 3. 与主汽门装配，调整两半结合器内与两阀杆配合的调整垫片，以保证活塞下部间隙进油 主汽门及其操纵座工作原理： 手摇操纵座手轮，单向推力球轴承带动推力盘沿螺杆能动，而螺杆与压盖为平键相连，受其限制只能上下移动不能转动，此时活塞下部已建立已高压油，活塞在高压油作用下与螺杆一同向上移动，操纵座阀杆通过两半结合器带动主汽门阀杆上移，当行程大于等于阀杆接触的阀碟内部行程S1时，与阀碟接触的阀杆