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326省道沭阳段改扩建工程
柴米河大桥基础施工
专项方案
编制:段乾虔
复核:吴正军
审核:刘玲玲
江苏嘉隆工程建设有限公司
326省道沭阳段改扩建工程S5标项目经理部
2013年8月
326省道沭阳段改扩建工程S5标
柴米河大桥基础施工专项方案
一、工程概况
S5标起自京沪高速公路东侧附近,向西依次跨越京沪高速公路、柴南河、柴米河以及老沭河,之后下穿新长铁路至324省道结束,桩号范围k27+400~k34+635.829,全长7.236km。
柴米河大桥主桥采用(42+70+42)m三跨变高度预应力混凝土连续箱梁结构,引桥采用预应力混凝土空心板梁结构。路线前进方向与柴米河航道中心方向成107o,主桥、引桥基础均错墩布置,错墩间距为4m。左右幅桥跨布置同为:5×20+(42+70+42)+4×20m,桥梁全长340.34m,其中左幅桩号范围: k29+926.88~k30+267.12,右幅桩号范围: k29+922.88~k30+263.12。
柴米河大桥桥台基础分别为6根直径120cm钻孔灌注桩接承台,具体布置见下图:
桥台基础布置图
引桥1#-4#、9#-11#墩为直径150cm钻孔灌注桩,每墩单排2根,其中1#、2#、10#、11#墩设桩顶系梁,系梁为矩形宽1m,高1.2m,9#、12#为过渡墩,基础为直径150cm钻孔灌注桩,每墩双排2根, 6#、7#主墩基础分别为6根直径150cm钻孔灌注桩接承台,每墩顺桥向两排共6根,具体布置见下图。
主墩桩位布置图(单位:cm)
全桥基础工程数量如下:
钻孔桩工程量数量表(双幅)
墩号
桩顶标高(m)
桩底标高(m)
桩长(m)
桩径(m)
根数
总方量(m3)
0
+5.072
-18.928
24
φ1.2
12
325.8
1
+7.2
-29.8
37
φ1.5
4
261.5
2
+7.7
-29.3
37
φ1.5
4
261.5
3
+8
-29
37
φ1.5
4
261.5
4
+8.4
-28.6
37
φ1.5
4
261.5
5
+10.238/+10.225
-31.762/-31.775
42
φ1.5
4
296.9
6
-1.4
-44.4
43
φ1.5
12
912
7
-1.4
-44.4
43
φ1.5
12
912
8
+9.52/+9.568
-32.48/-32.432
42
φ1.5
4
296.9
9
+8.8
-26.2
35
φ1.5
4
247.4
10
+4.7
-28.3
33
φ1.5
4
233.3
11
+5.9
-27.1
33
φ1.5
4
233.3
12
+3.904
-17.096
21
φ1.2
12
285
承台、系梁工程量数量表(双幅)
墩号
顶标高(m)
底标高(m)
结构形式
数量
总方量(m3)
0
+6.672
+5.072
承台
2
138.2
1
+7.2
+6.0
系梁
2
12.51
2
+7.7
+6.5
系梁
2
12.51
6
+1.2
-1.4
承台
2
342.8
7
+1.2
-1.4
承台
2
342.8
10
+4.7
+3.5
系梁
2
12.51
11
+5.9
+4.7
系梁
2
12.51
12
+5.504
+3.904
承台
2
138.2
二、编制依据
《中华人民共和国安全生产法》
《公路水运工程安全生产监督管理办法》
《公路工程施工安全管理手册》
《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)
《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ D63-20XX)
《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/2-20XX)
《325省道沭阳段改扩建工程S5标施工图设计》
其他相关文件、规范
三、施工计划
1.施工进度计划
柴米河大桥基础施工总体计划2013年7月10日开始,2013年11月30日结束。详细见施工计划横道图。
柴米河大桥桩基施工进度计划横道图
工作内容
2013年
7
8
9
10
11
12
进场准备
河东引桥灌注桩
河东承台、系梁
河西引桥灌注桩
河西承台、系梁
主墩平台及护筒
主墩钻孔灌注桩
主墩围堰及承台封底
主墩承台施工
2.材料设备进场计划
柴米河大桥
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