干线维护年度工作总结.docVIP

精品资料/word可编辑 精品资料/word可编辑 PAGE / NUMPAGES 精品资料/word可编辑 2011年干线维护工作总结 一、 概述 时至今日，20XX年的干线维护工作已接近尾声，本着“用户 第一、质量第一”的服务理念， 在公司的大力支持、领导的正确指导和大家的共同努力下，维护工作取得了很大的进步，干线光缆维护质量不断提高，维护人员的综合素质也有了明显的提高，干线业务运行安全得到了有力保障。 贵阳地区干线网维护光缆目前总的皮长952公里，占全省总长（8459公里）的11.25%。省公司给定干线光缆千公里年阻断时长指标：挑战值48小时，基准值57小时。 目前贵阳地区共设立4个维护抢修点（贵阳、金阳、息烽、总站应急小组），维护人员20人（贵阳黑马7人，金阳5人，息烽4人、应急小组4人）；抢修车辆4辆；仪器仪表4套；巡线人员50人。 在日常维护工作中，严格执行维护规范和维修作业计划，按时按量完成各项任务，认真配合迁改割接施工单位，截止目前共配合割接单位实施一干割接 15 次，二干割接 10次。在工作之余认真学习提高维护技能，检查备品备件的储存情况，及时补充。检查仪器仪表性能，发现问题及时维修，熟练掌握仪表使用，并参加总站组织的各项考核评比，及时发现不足之处并改正，每月对各中继段进行纤芯测试，熟悉各条线路现状，提高快速反应能力，缩短障碍历时。 在线路巡检方面，每月对各干线中继段进行全程巡查，排除线路安全隐患，每月巡检率全部达标（≥95%）。在巡检过程中发现隐患后及时上报及时处理，不能处理的及时上报，争取尽快处理，确保线路安全。每月召开巡线员会议，听取线路维护工作中出现的问题和遇到的困难，并针对巡线员提出的线路维护工作中的建议和意见，进行维护质量分析，及时改进不足之处，不断提高线路维护质量。 在干线中继段纤芯整治工作中，严格按照公司要求，并认真配合施工单位进行纤芯整治工作，目前已累计修复纤芯601芯，大大提高了中继段纤芯完好率和备用纤芯完好率。 护线宣传方面，认真实施宣传工作，发送宣传单及纪念品，耐心对光缆沿线的群众进行光缆知识的宣传，提高群众对光缆的认识，强调保护通信光缆的重要性及破坏光缆后果的严重性，积极走访市政及路政等施工部门，了解各项工程的施工工地是否在光缆线路范围内，并将干线光缆走向告知施工部门，避免施工造成光缆中断。 二、障碍情况 （一）、实际障碍指标完成情况 1、一干KPI指标 20XX年1-11月干线光缆实际阻断考核历时累计58.45小时，占全年优秀值（48小时）的121.7%。占干线达标值（57小时）的102.5%。 20XX年1-11月一干光缆实际阻断考核历时累计107.63小时，占干线阻断优秀值（48小时）的224.2%。占干线阻断优秀值（57小时）的188.8%。 （二）、干线实际障碍同期比较分析 20XX与20XX年同期指标相比，累计历时低于20XX年，主要是作了OP保护,累计障碍次数也低于去年,但是今年障碍主要原因是乌当-息烽、金阳-平坝和金阳-乌当1路由施工引起造成，因此需增大对施工区域盯防考核力度。另外因迁改施工较慢，没有在规定时间内完成迁改造成障碍的情况较为普遍，此情况已上报至市公司相关部门。 20XX年实际障碍次数与20XX年同期比较 20XX年实际障碍历时与20XX年同期比较 （三）、20XX年实际障碍类型次数与20XX年同期比较 20XX年1-11月干光缆阻断故障中，自然灾害次数占6%；各类施工次数占34%；人为原因次数占51%；其它原因次数占6%；尾纤连接件次数占3%；由此可以看出，人为原因占相当大的比重。 2011年1-11月干光缆阻断故障中，自然灾害次数占4%；各类施工次数占55%；人为原因次数占22%；尾纤连接件次数占19%；由此可以看出，工程施工和人为原因占相当大的比重. 说明20XX年与去年同期比较人为原因造成阻断次数明显下降，工程施工造成阻断比去年所占比重高；但尾纤造成障碍的比重明显增加。故我们仍需加大盯防考核力度，及增加护线宣传及日常巡检的频次。同时做好机房备用尾纤的布放和管理。 （四）、20XX年障碍分析： 自1月份以来（截止到20XX年12月7日），贵阳地区干 线光缆中断27次，障碍总历时58.54小时，具体情况如下表： 序号 日期 中继段 障碍原因 障碍历时（小时） 核减后 1 20XX.