东南大学路段进出路边停车与出租车临时停靠点交通.pptxVIP

第9讲: 路段进出、路边停车与 出租车临时停靠点交通设计;一、路段进出交通设计;城市道路的功能 满足交通流的运行 保障工作和生活的可达性;路段沿线交通汇入主路同方向，或主路交通驶离同方向到达沿线。;主辅路－－从辅路右进右出;大型交通集散点可以从主路左出左入;思考：;2、路段进出交通设计的基本原则？;3、路段进出交通设计的基本方法？－(1);主辅路－－从辅路右进右出 减速让行标志标线或停车让行标志标线 机非隔离线为白虚线;只允许右侧进车，右侧出车后从路口右转弯处绕行 除设置让行标??标线外，还要增设只准右转弯标志;3、路段进出交通设计的基本方法？－(2);A、使车辆利用交叉口实现左转调头;使用准许调头标志 一般路口内侧左转导向车道 辅助标志说明其准许调头的条件 配上相应的标线－中心线应改为虚线 设置禁止调头标志 用辅助标志说明禁掉时间和路段长度 中心线应为黄实线 末设准许调头标志的路口、地点，法规准许调头;B、 在路段上设置调头车道和调头通道;道路中心隔离过长 －导致调头间距大，占用左转车道，加剧拥堵 －可利用路段调头的方法缓解路口的拥堵;利用路段调头的适应条件?;利用路段调头的基本型式?;若中央分隔带宽度足够，则可考虑压缩中央分隔带以设置调头待行区段和汇入段 并对路段行人过街横道与调头通道的布设可以协调考虑;路段调头与人行横道的位置关系？ 在人行横道上游 在人行横道下游;人行