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第六章 空气动力计算 ;6.1 几何参数与主要符号;当 时;气动力系数 、 、 与火箭弹的外形结构、飞行马赫数以及攻角有关，它们可以近似写成下列形式  ;6.2.2 空气动力矩计算;在工程计算中各空气动力矩也可以用下述公式表示 ;6.3 弹体气动特性计算;6.3.1 弹体的轴向力系数由五部分组成;(1)头部波阻 存在;(2) 尾部波阻系数; 图6-12 锥形尾部波阻系数;对曲线形收缩尾部，尾部波阻系数查图6-13的曲线 ;(3)底阻系数 ; 式中; 图6-14 值; 图6-15 尾部不收缩时弹体底部的压强系数;; 图6-16;;;(4) 弹体摩擦阻力系数; 图6-18 形状修正系数与的关系 ;层流时; —— 引信前端平头或半圆头横截面积。; 图6-20 平头和圆头圆柱体阻力系数;; 图6-21 锥形头部法向力系数导数;（2）尾部法向力系数;6.3.3 弹体的阻力系数与升力系数;6.3.4 压力中心系数;;6.3.5 弹体俯仰力矩系数;;6.3.7 极抑制力矩系数;6.3.8 马格努斯力和力矩;6.4 尾翼气动特性计算;; = 1、5、∞时单独尾翼的厚度波阻系数图线。 ;图6-25 菱形翼型三维翼波阻系数 ; 当的 值小于0.25时，可查用等于0.25的图线。 为辅助函数,可根据( - )的值查图 6-28。 ;6.4.2 单独尾翼的升力系数;图6-29 单独尾翼升力系数斜率（ = 0）;图6-31 单独尾翼升力系数斜率（ = 2） ;;;;所以，;图6-34 单独尾翼升力系数斜率（ = 1）;图6-36 单独尾翼升力系数斜率（ = 3）;6.5 尾翼弹气动特性计算; 尾翼对弹体的影响。;; 在超音速状态下;尾翼弹升力系数 ;6.5.2 尾翼弹阻力系数 ;;6.5.3 尾翼弹压力中心系数 ;6.5.4 尾翼弹俯仰力矩系数;使 减小， 使 减小 ;6.5.6 极抑制力矩系数;6.5.7 导转力矩和平衡转速; 对弹体纵轴的导转力矩为 ;;（2）斜切尾翼产生的导转力矩