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第三章总平面布置 第三章总平面布置 平面总计设的则原 .1必 须按行可研性报告（究或目项议建）书上级和件进行设计； 2. 文符应当合城地规市划工业或区规划； 3 符.合有要关，布求紧凑置合；理 4.总 平面布置节约用应；地 . 5、改扩建厂合应理地用原有利施，设并尽减量对少现有产生影响的； .6分 建设期企业的应理合地理处近期关系远；7. 为业企综利用创造合条件； 采用多.运种方式输，缩短输运距； 离9 总平.设面应计进多方案行技经术济比较 总面平布的一般要置求 .321 符.工艺合程流顺畅，连短捷续 1. 平总面布置应符流合程使及用能功要求，的证保产流程的合理性和连生续 性使整个企，业的个各生环产节具良有的好联，系免避产流生出程不合理现的往 倒流复象。 现2 .尽量生产使线线直行运，货流使运距离最行短 。.1纵向 业线作3. 一 生般作业线产三种的类型2 .横生向产作线 3. 环业状生产业 作4 .平面总置还布应应适产生展的要发，求为应企采用业工艺、新新技术 新设 备创造、必的条件。 要.5理的生产合流对较程投低资，节省运成本有着重营的意义，要总平是面设 的重计要心核。 2.2 满足.运要输求，费能运耗小最 1 .为什么满要运足输要？求（ ）1输运路技线术条的件求：要 ①铁路运输曲线：经、半大纵最坡道、型号岔、入进、构建筑物方式 等；的 胶带运②输机要求：大坡最度求、要输运货物状形； ③ 道路交口叉转半弯、平曲线径半、径最大坡等，车限引间道回、场车设 置； （2等降）低运输用和能耗的要费，最求降终低生费用。 产.2运输 计设的原则求要运：量的车大间靠布近置总的吨.；公数最里小。3 .总 平面置应布场外接轨与或点码头位置的相应 ①适 平总面布置的车工艺间量流尽能可主与货流方向要一，致免避产生主 要同货流向逆方向。 接②轨点距区的中间距离应厂宜。若咽喉距适太短离影，响改扩建。 总平 布面应置考虑多运输方式种，并之协使调以节约，投，资少运输 减用。费5 .总 平布面时，主局运要道输路尽避可免运输同繁忙的路相交，铁少减干 扰 。.323 布置.凑紧合理，约节建用设 1地合.缩理小建筑物的间距构。 2建筑.功物能近相，可虑合并布置采用联考厂合。如许房纺多织、和机厂械厂 是采用就一个合大厂房。联 .建3物筑组合中布置集。4.提 高筑物建数层。像（办室、仓库公（体仓主）、库活福生设施利等 可采用以向竖叠，加减少占地面积 5.）理布合置铁线路路减，少内铁路厂度和扇形面长积 。6开.展综利用，减少合废、渣废等的料占面地。积7 .一次规划分建期，分设征期用土地。 避免早征晚，征用不而用。 8.合理预发展用留：地留在预车一间或侧一端；在区留厂出整场地块发 展端；在留预外厂。9 .采合取的建筑理外 1形0.理好近期建处和远设期发展关系以及改的建的新老扩关。 3系2.. 利用4自条件然，地因宜布置 1制. 分利充地用形布置、建筑构物 ① 原地区地形平坦，采用平平式坡置； 布 ②陵丘地区高低起伏可，虑考阶布梯置 ③ ；坡地区高山差大，可较采用平坡式或阶梯，式布置 ；④建 物长轴筑宜等高线沿布； ⑤ 置合结工艺用利地形差高采用自流输；运⑥ 据场根的面积地外形及选择，不的同总平面置布形式 2。.符合 工地质程水及文质条件地 ① 满足基承地力的载要。求② 将 重大的量筑物、构建物布置在筑载承力的地好段 ③。将 地有室下建的构、筑布物置在地水下深较的段地。④ 避免在 土质不、地均基承力载殊悬地段的断（、滑层、溶洞坡、土软等）布 建置物，以免引筑不均匀沉起。 降⑤特 殊区的地置布求要（湿陷性黄土区地冻土地区、、胀膨地区土软土 地区、）。等 .符合水文条件 ① 对防水 要较求高车间的布置水在位低的地，以减少防段水施费设用。 如：炔乙，电石站与生产乙水气炔，故放应在地较势，高面地水较低位的段。地② 场地整平标高 高于应算计水洪0位5.m以。 上③ 对位于脚、低洼地山及内涝地的企业应区有截、洪洪防排、设洪施。 ④对可有渗能腐漏性介质的建蚀筑构，应物虑考下水的流地向以污免染 下水其及其它地建筑的物础基 25. 注意、构筑建的朝向、物风通与采光1. 区厂位的方确 定影响区方厂位的素因： （）建筑1朝向 ）场地形状南北向的与关；系 ①西东南北短长则有利南，向布置北 ②南北长东短，西有利于则东向布西置（ ）3输运线路的影响进，厂路铁线沿长轴布路，置筑物和建铁路平线布行置。 .建筑物的朝 向响因影：素 当地的①气条件候：寒地区南冷北向，好热炎区地应免西避晒； ②地理 环：山