移设备列车安全技术措施.docxVIP

Word文档下载后（可任意编辑） 第 PAGE 1 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 1 页 移设备列车安全技术措施 一、工程概况： 截至目前为止，随着1303综采工作面整体推动，电缆和液压胶管在1650m联络巷已有余量，须将工作面电气设备列车向前移设，移设距离从1650m联络巷移至到1550m联络巷，整体呈上行态势，所以分次完成移设工作。设备列车全长70m由21节列车组成。现依次从外往里编号1号：工具箱，2号：过滤站，3号：软化水箱，4号：掌握箱及输入电抗器，5号：变频器及电抗器输出，6.7.8号依次为123号乳化泵，9.10号泵箱，11号配液箱，12号高压反冲洗站，13.14号喷雾泵,15号掌握箱及变频器，16号1140变压器，17号3300变压器，18号掌握台，19号1140组合开关，20号3300组合开关，21号回柱绞车二施工前期预备工：设备列车主要由变压器、组合开关、乳化液泵、清水泵、电气开关等组成，总重约到达80 t 因为所处位置不同，巷道倾角不同，大约35t在角度小于5度的平巷，还有大约45t角度大约在10度的巷道内。一次性全移，距离相距太远角度太大风险太高。绞车基本参数：? 绞车型号 JSDB-19 绞车运距L 200m 绞车功率 45kW 最大牵引力 190kN 钢丝绳直径 Ф28mm 单位质量qR 3.74kg/m 破断力Qz? 372kN? 运 速V? 0.2m/s拉设备列车时牵引力计算：Fd=gW1﹙f1cosβ+sinβ﹚+ qRL﹙f2cosβ+ sinβ﹚≤Qz式中：Fd—钢丝绳的张力 〔N〕 W1—单次拉最大载重? Kg??f1--阻力系数? 0.02 β—巷道倾角? qR--钢丝绳每米重量 kg；? L—钢丝绳长度? (m)? f2—钢丝绳阻力系数〔钢丝绳与底板摩擦取0.5〕?Fd=9.8×［25000〔0.02cos5°+sin5°〕+3.74×200〔0.5cos5°+sin5°〕］=30.47kN≤190kN??? 〔25t为单次拉4.5.6.7.8号列车的重量〕。Fd=9.8×［12000〔0.02cos10°+sin10°〕+3.74×200〔0.5cos10°+sin10°〕］=26.38kN≤190kN〔12t为单次拉移变重量〕验算钢丝绳安全系数???????钢丝绳许用安全系数〔运送物料时〕为 6；? 通过钢丝绳最大牵引力，可依据下式验算钢丝绳强度：? M=?Qz/Smax?? 式中:? M——钢丝绳安全系数；??????QZ ———钢丝绳最小破断拉力, kN；?????? Smax———钢丝绳最大牵引力, kN；则5度时12.1014m6? 10度时14.1016??? 牵引钢丝绳强度合格。?综上所述，JSDB-19绞车可以满足拉设备列车的要求1将工作面三机上的浮煤拉空，通知泵站司机停泵，将掌握工作面和泵站供电的组合开关、移动变电站全部停电闭锁，并悬挂警示牌，支配专人看护。2在移设移动组合开关、变电站、喷雾站和乳化液泵站之前首先对所移设的设备进行全面检查，安全设施必需齐全可靠。移动设备列车前3对单体柱和轨道的间距进行测量，间距不能满足列车顺利通过的要对单体柱重新进行打设，拉移过程中也要设专人观看，防止设备列车拉移过程中碰到单体柱3清理掉1450-1550摆放的材料及杂物，在离1450m联络巷口处打回柱绞车保证支柱支撑有力，与顶板接实，前段两柱子倾角不大于10度，采纳“四压两戗〞方式对绞车进行固定，并栓好柱头。4检查各列车的卡轨器是否完好，给列车轮毂涂油保证滚动正常，清理巷道1550-1650m保证行人和钢丝绳不会拖挂，检查架棚梁子高度是否能顺利通过变压器，不能出现刮蹭现象。5电缆架上的管线需进行整理，该放下的全部放下不要出现交缠现象，悬挂在电缆架上扎绑牢靠。6各水箱进行清空。7连接的保险链须解开，接地母排须全部解开。8移设备列车时，必需将全部的电缆悬挂在电缆架上，严禁设备列车拖电缆移动，防止移动过程中出现电缆拖、挂、挤伤电缆现象。9装设可靠的信号铃，可预备移动式对讲机。10移动设备列车时，车速不得超过0.2m/s且运行平稳11处理掉道时，按“先稳车、后处理〞的原则，首先检查车辆歪斜及设备固定状况，实行有效措施将掉道车辆固定，然后由现场负责人制定上道措施三施工开始：1 停中央变变电所1303工作面10kv高开，解开1550处高压接线盒，留意验放电挂接地线工作。〔备注：接线盒到移变富余高压电缆须回收〕。2 解开1140移变到乳化泵电抗器之间的接线盒，3 电工分工开始拆解组合开关? 煤机，刮板机高低压电缆及转载机及破裂机的电缆，127电液控，掌握台三机检测信号电缆并做好标记工作，进