牵索挂篮施工工艺.pdf

重庆腾辉地维专用长江大桥 牵索挂篮 施 工 工 艺 编 制： 复 核： 总工程师： 经 理： 中铁大桥局五公司腾辉地维长江大桥项目经理部 二 00 三年三月二十四日 - 0 - 目 录 一、编制依据 二、工程概况 三、施工方案 四、施工工艺要点 （一）牵索挂篮拼装 （二）牵索挂篮悬浇节段施工 （三）模板安装 （四）钢筋安装 （五）预埋件安装 （六）应力体系安装 （七）索导管安装 （八）梁体砼浇注 （九）梁预应力张拉、压浆 五、安全注意事项 - 1 - 一、编制依据 1、《重庆腾辉地维专用长江大桥两阶段施工图设计文件》 2 、《公路桥涵施工规范》 JTJ041-2000 3 、《公路工程质量检验评定标准》 二、工程概况 主梁采用板梁结构形式，梁肋高 1.9 米（肋中心线处高 1.93m ），高跨比 L/h2=1/181.58 ，宽高比 B/h=7.895 ，跨宽比 L2/B=23 。主梁节段自 0# 块分为加厚段、 渐变段、标准段三种形式。 加厚段设在塔两侧各 27.0 米长度范围内，以 0#拉索对称向两边延 伸：自加厚段到标准段有 16 米长的渐变段。加厚段梁肋厚 2.2 米， 标准段梁肋厚 1.6 米。交界墩上不设平衡箱梁段，用 21.5 米长的 整体式板锚固背索和安装斜拉索支座。主梁采用 C55 砼，为确保 高强度、高性能砼能够实现，在主梁砼中必须添加微硅粉。 梁肋间行车道板厚 32 厘米 （不计桥面铺装层），梁肋外设 1.2 米的悬臂板，厚度 20 ～50 厘米。梁肋间每个梁段设一根横梁，用 以连接梁肋和行车道板。横梁的标准间距 8.0 米，设置在每对斜拉 索前端距节段线 44 厘米的位置处（在塔下加密一道） ，横梁厚度 j 38 厘米，采用φ 15.24-7 钢绞线施加横向预应力。 j s 主梁设三向预应力，采用φ 15.24 钢绞线和 24 φ5 平行钢丝， - 2 - 分悬臂施工束和后期连续束两种，悬臂施工束布置在梁肋的上、下 缘及桥面板内，后期连续束布置在中跨跨中区域和边跨梁端区域， 设在梁肋和桥面板内；横向预应力设在横梁内，在主梁锚箱区域附 近设竖向预应力。 主梁从索塔处开始分块， 0# 块长 22.0 米，中跨 1#～20# 块、 边跨 1 ’# ～ 12 ’#块长 8.0 米，边跨现浇