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三 压力控制阀 1.概念 在液压传动中，用来控制和调节液压系统压力高低的阀类 2.溢流阀的功用主要是通过阀口溢流，是被控制系统的压力维持恒定实现 液压系统的压力调节，压力稳定和防止过载。还可作背压阀 图示为锥阀式直动型溢流阀。锥阀2的左端设有偏流盘1托住弹压弹簧5，锥阀右端有一阻尼活塞3（阻尼活塞一方面在锥阀开启或闭合时起阻尼作用，用来提高锥阀工作的稳定性；另一方面用来保证锥阀开启后不会倾斜）。进口的压力油（压力为P）F=PA可以由此活塞的径向间隙进入活塞底部，形成一个向左的液压力为活塞底部面积）。当作用在底部的液压力F大于弹簧力时，锥阀阀口打开，油液由锥阀口经回流口溢回油箱。只要阀口打开，有油液流经溢流阀，溢流阀入口的压力就基本保持恒定。通过调节杆4来改变调压弹簧5的预紧力，即可调整溢流压力 由主阀和先导阀两部分组成。先导阀类似于直动型溢流阀，但一般多为锥阀（或球阀）形阀座式结构。主阀可分为一节同心结构、二节同心结构和三节同心结构 3.减压阀：功用是降低系统中某一支路的压力。 定值减压阀和定差减压阀 　减压阀是使出口压力低于进口压力的压力控制阀。。定压输出减压阀有直动型和先导型两种结构形式。在先导型中又有出口压力控制式和进口压力控制式两种控制方式。 液压传动 液压传动的基本知识 第一章 基本知识 一 概述： 流体传动是指研究已流体能量来产生、控制和传递动力的技术。 二 液压系统的组成 动力元件：液压泵 执行元件：液压缸 控制元件：各类阀 辅助元件：油箱、过滤器、密封件、冷却器 工作介质：液压油 三 液压传动的特点 1.质量轻，体积小 2.动作迅速换向快 3.可实现无级调速,调速范围大，运动平稳不宜受外界负载影响. 4.可实现过载保护使用寿命长 5.操作简单,易于实现自动化,液压元件易于实现标准化,系列化 液压油通常具有的4种主要功能: 1)传递动力 2)润滑运动零件 3)密封表面粗糙零件之间的间隙 4)散热 四 液压油 是液压系统中最重要的材料是工作介质,液压油的物理、化学性能对设备的性能和寿命有决定性的作用 五 液压冲击 概念: 在液压系统中控制元件或工作负载的状态发生突变时由于液流和负载质量的惯性作用下致使系统中的局部压力急剧升高并交替变化，这种现象称为液压冲击。 在液压系统中，为了减轻液压的冲击，采取的措施： 1.在容易出现液压冲击的地方设置限制压力上升的溢流阀 2.设在容易出现液压冲击的地方安装蓄能器 3.在油管出入口连接橡胶管来吸收油缸换向是的液压冲击能量 4.在满足工况的要求下采取各种措施增大阀门的关闭时间 5.限制管中流速。 第二章液压泵 一 液压泵 1.液压泵的作用：是将驱动它的工作电动机输入的机械能转换成油液的压力能。是液压系统的心脏 2.液压泵的分类 齿轮泵 、叶片泵 、柱塞泵 齿轮泵：是一种定量泵具有结构简单紧凑成本低工作可靠使用维修方便自吸性能好及滤油精度不高等优点。 组成:泵体,泵盖,齿轮的轮齿间形成了密封容腔,齿轮的齿间接触线将它划成两部分即吸油腔和压油腔 为了保证齿轮泵的正常工作,使吸油腔与压油腔被齿与齿的啮合接触线隔开而不连,通,要求齿轮的重叠系数大于1,由于重叠系数大于1,当一对齿轮尚未脱开啮合前.后一对齿轮就开始进入啮合.在这段时间内,同时有两对齿轮进入啮合,在它们之间形成一个封闭的容腔,称为闭死容积.由于闭死容积在两对齿轮啮合过程中其大小是变化的,当容积减小时,会造成液体压力的急剧升高而产生瞬时压力冲击,而容积增大时,会形成局部真空这种现象称为困油现象.会产生噪声,容积效率降低并影响泵的工作平稳和寿命.一般采取在侧板或轴套开泄荷沟槽. 第三章 液压缸 一.液压缸的的分类: 按结构特点分:活塞式 柱塞式 摆动式 二 .液压缸的特点: 1.结构简单, 制造容易,维修方便,工作可靠 2.重量轻,传力大,寿命长 3.运动惯性小,制动精度高,可作频繁换向 4.易于实现远空和自控. 三. 液压缸　是液压系统中的执行元件，它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。 当液压缸右腔进油、左腔回油时，活塞左移；反之，活塞右移。由于两边活塞杆直径相同，所以活塞两端的有效作用面积相同。若左右两端分别输入相同压力和流量的油液，则活塞上产生的推力和往返速度也相等。 当液压缸右腔进油、左腔回油时，活塞左移；反之，活塞右移。由于两边活塞杆直径相同，所以活塞两端的有效作用面积相同。若左右两端分别输入相同压力和流量的油液，则活