水轮发电机导轴承叶轮泵外循环.docxVIP

水轮发电机导轴承叶轮泵外循环 水轮发电机导轴承叶轮泵外循环 水轮发电机导轴承叶轮泵外循环 具有单独油槽的导轴承一般采用在油槽内放置油冷却器的内循环冷却方式，冷却器的形式有箱式、抽屉式、半圆环式、盘香式，螺旋管式等，大中型水轮发电机冷却器放置在轴承座圈外圆油槽内，小型水轮发电机冷却器则放置在导瓦下方油盘底。为了加强导轴承油循环，在滑转子上钻径向或径斜向通孔，加之滑转子粘滞泵离心作用构成油流循环动力，加装挡油板或导流板迫使油流经过冷却器进行冷却，由于结构简单大部份循环油流经过流阻最小处，往往热交换效果很差。以三峡电站发电机为例，下导和推力轴承外循环油冷却器冷却水温升为3.5℃（最高可达6.8℃），而上导轴承内循环油冷却器冷却水温升仅为0.8℃，温升小意味水资源浪费大。 提高导轴承热交换效率很重要，油温低瓦温就低，夏天不会因为瓦温限制机组出力，冷却水用量少净水池容积就可减小。 如何提高导轴承油冷却器热交换效率，那就是改内循环为外循环，哈尔滨银河电机制造有限公司提出了很好的解决方案，叶轮泵外循环加方箱油冷却器，具体措施是在滑转子下端外圆加装叶轮泵，在导轴承座圈和滑转子之间上端部加装接触式密封，这样就在座圈和滑转子之间形成密封腔，机组运转时叶轮泵将油注入密封腔形成压力腔，压力油（供导轴承润滑产生的热油）经座圈开孔进入油冷却器，冷却油从油槽壁返回油槽(见