地铁车站深基坑施工安全监理控制要.docxVIP

Word文档下载后（可任意编辑） 第 PAGE 1 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 1 页 地铁车站深基坑施工安全监理控制要 ?  地铁施工是个高风险行业，如何确保安全施工是监理的重要职责。实践说明，通过监理 企业 的强化管理和施工企业实施各种安全管理措施，能够确保工程建设的安全性。现将地铁车站深基坑施工中安全监理掌握过程的一些做法和体会奉上，供各位同仁探讨。  我单位共监理三个车站，主体均为明挖二层岛式车站，双柱三跨箱型框架结构，设计埋深均为 xmlnamespace prefix =st1 ns =urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags /16m左右。进场后监理人员首先熟识图纸，分析危急源，针对危急源编制了监理规划和监理细则，并组织实施。截止目前车站均已顺利封顶，无安全事故发生。回顾在基坑施工过程中的监理工作，其中开挖、降水、支撑是决定基坑施工成败的关键工序，是深基坑工程的主要危急源，现场监理人员应高度关注，具体如下：  1 基坑开挖过程的掌握要点：  〔1〕基坑开挖必需按设计要求分段开挖。每段开挖完成后尽快支撑。  〔2〕车站端头井的开挖，应首先撑好标准段内的2根对撑，再挖斜撑范围内的土方，最终挖除坑内的其余土方。对长度大于20m的斜撑，应先挖中间