风力发电机组电气部分.ppt

* * 直驱发电机能量流图 93.2% 电网 100% 变频器 发电机 4.0% 2.8% 功率损耗 ~ ~ 功率损耗 * * 双馈感应电机能量流图 77.8% ~ ~ 100% 19.4% 0.8% 能量损耗 变频器 18.6% 96.4% 电网 2.8% 发电机 * * 温 度 * * 历史数据-故障 * * 历史数据-故障 * * 历史数据-总计数器 * * 历史数据-功率曲线 风频 发电量 * * 工作概况 SL1500风力发电机组目前使用的是超声波风速风向测试仪。 风速仪可以测量风速、风向、和外界温度。 通过防雷模块、串行通讯数据线传给从站PLC。 通过对风向的测试，确定风力发电机组与正风向之间的夹角。 通过对风速的检测，从而限制风力发电机组的工作状态 * * 工作概况 风速 范围 0～65m/s 风向 范围 0～360° 温度 范围 -40～+70°C 加热功能 * * 工作原理 风速和风向的测量 测量结果处理为瞬时风速、5min的平均风速 * * 信号采集和通讯协议 风速风向仪与RS232/RS485转换设备的RS485接口连接 根据转换接口拨码设置不同，连接方式也不同。 PLC与风速仪间数据传输遵照RS232协议 风速仪信号有RXD＋、RXD－、TXD＋、TXD－、24V电源。 6（RXB） 5 3（TXB） 4 7（RXA） 2 4（TXA） 1 双工模式 （8、9 off） 6（RXB） 4＋5 7（RXA） 1＋2 单工模式 （8、9 on） RS422接口端子 风速仪接口端子 工作模式 单工 双工 使用中 * * 偏航变频器 偏航变频器与从站PLC连接，PLC通过CAN总线与偏航变频器通讯。 偏航变频器内部有独立的程序。PLC内对偏航变频器有设置程序。 偏航变频器需要380VAC，经过PLC的程序要求，控制偏航变频器动作。 * * 偏航用变频器为开环系统。 硬件上，偏航用变频器采用了一拖多的控制拓扑结构：即一台变频器控制四台电机。 软件上，变桨用变频器采用开环控制，由PLC接受凸轮的位置反馈信号，并向变频器发出速度控制指令、启动时间等信息，从而调节了偏航角度。 偏航变频器 * * 偏航变频器 偏航变频器存在以下两种操作模式： PLC模式 偏航变频器在PLC模式下工作，由PLC经过CANopen将相关频率和启动/停止命令传送给偏航变频器。 命令信号也决定了偏航的方向。 手动模式 手动模式通过连接手动控制盒连接完成。在手动模式下，偏航变频器通过手动操作盒上的两个按钮控制。 输入信号F（手动偏航）：向左偏航 输入信号R（手动偏航）：向右偏航 * * 手动偏航 利用三相380V交流电源和手动控制盒即可实现。 * * 偏航电机 偏航电机的额定工作电压是380VAC，额定功率2.2kW 偏航电机通过偏航齿轮箱与偏航大齿圈咬合。 偏航电机有温度控制开关保护电机在正常温度范围内工作。 * * 偏航电机 刹车反馈 温度控制开关 * * 旋转编码器 旋转编码器主要执行两个任务 第一，检测机舱偏航超出工作位置。 第二，计算偏航旋转角度。 * * 偏航系统的功能是什么? 在安装时配合叶轮吊装 调整机舱方向，最大限度的吸收风能 组成 风速风向仪 偏航变频器 偏航电机 旋转编码器 工作情况 偏航变频器与PLC连接，控制偏航电机的动作 四个偏航电机统一协调工作，达到偏航目的 偏航计数器对偏航角度进行计算，反馈报警信号 左右方向偏航极限限制报警 偏航系统 * * 为什么我们需要制动器? 应用于以下情况： 过速 紧急停机 风机进行维护时 为了锁上叶轮锁 Brake－主要功能 * * Brake－传感器 刹车压力传感器 刹车调整传感器 刹车打开反馈 刹车调整反馈 刹车警告传感器 刹车片磨损报警 * * Oil－原则 油冷的目的是什么? 为齿轮箱润滑 冷却齿轮油 组成 齿轮箱 油冷泵、过滤器、温度传感器 油冷风扇 工作情况 到齿轮箱和冷却系统分两套回路 由参数的设定而决定油路 * * Water 为什么要有水冷系统？ 对发电机、变频器、机柜进行冷却。 组成 水泵、温度感应模块 没有风扇的冷却器 没有过滤器 传感器：冷水温度、热水温度、水压力 状况 温度感应模块在软件中不起作用 * * * * 水管分布 * * SL1500中变频器功能介绍 变频器具有以下特点： 系统元件按20年使用寿命设计。系统可在恒定的转矩或功率下工作，突变转矩和作用在机械部件上的合力被有效地减到最小，因此使用寿命更长。 变频器可以通过控制柜上的按钮、PC机或者自动控制系统来操作。当发出启动信号时，变频