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大车行走机构驱动装置工艺分析 大车行走机构驱动装置工艺分析 大车行走机构驱动装置工艺分析 摘 要 大车行走机构驱动装置是现代港口起重机械的主要动力机构，驱动装置的制作和排装的好与坏，与整机运行过程中的噪音、振动和平稳性有着重要联系。本文主要讨论驱动装置制作与安装过程中的工艺保障。 关键词 大车行走机构；驱动装置；排装；电机支架 中图分类号th2 文献标识码a 文章编号 1674-6708（2021）87-0128-02 电机支架与减速器通过高强度螺栓紧密结合在一起，减速器的内置套通过键与轴结合在一起，再通过锁紧盘锁紧轴与套，防止其相对转动，电机轴通过梅花弹性联轴器与减速器轴联合在一起，其主要工艺在于电机轴的中心线和减速箱轴的中心线应该在同一条直线上，这样才能有效的保障动力系统运行的平稳性。其主要要求是径向圆跳动不超过0.1mm ，角向圆跳动不超过0.2mm 。为了达到这个要求，我们主要是通过电机支架的机加工工艺和电机排装工艺来保证。 1电机支架及加工工艺 电机支架的主要作用是为了支撑电机，其结构如图2所示： 电机支架的关键机加工尺寸是上平面的平面度，上平面与左侧面的垂直度，上平面与侧面螺栓孔之间的位置度，各个螺栓孔之间的相对位置，腹板孔与上平面、左侧面的位置关系。这五个尺寸对后