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机场跑道设计报告机场跑道设计报告2017-4-272017-4-27
机场跑道设计报告
机场跑道设计报告
2017-4-27
2017-4-27
姓 名:
姓 名:鲁 宇 轩(另一小组成员:卢嘉源)
姓 名:鲁 宇 轩(另一小组成员:卢嘉源)
学 号:141141220
学 号:141141220
学 号:141141220
班 级:
班 级:自 动 化 B
班 级:自 动 化 B
指 导 老 师
指 导 老 师:高 庆 吉
指 导 老 师:高 庆 吉
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目 录
1.任务设计描述 2
1.1具体设计要求 2
1.2跑道基本参数 2
2.方案分析与设计 3
2.1方案分析 3
2.2方案参考 3
2.3跑道及滑行道规格 5
3. 跑道及滑行道标志 11
3.1跑道标志 11
3.2滑行道标志 15
3.3跑道全景 21
4.自我评价 21
4.1小组分工 21
4.2设计感言 22
5.参考文献 22
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设计任务描述
1.1具体设计要求
(1)跑道等级4E及以上,长度自定;滑行道类型齐全(详见讲义)
(2)设计跑道标志系统和滑行道标志系统,要求包括书中所讲的标志,尺寸、线条、字符和颜色符合规范;
(3)标注清楚(如尺寸、颜色);
(4)上交CAD图纸电子版或纸质版(完整的设计可以考虑标准纸质输出,图纸可拼接) ;
(5)上交标志系统清单,包含内容如下:标志的编号、名称、数量、位置、颜色等信息。
1.2跑道基本参数
(1) 跑道分类:
III类精密进近跑道
(2) 机场基准代号:
飞行区指标I基准代码:4
飞行区指标II基准代字:F
(3) 跑道长度:
4022米
(4) 跑道宽度:
60米
(5) 滑行道宽度:
25米(飞机转弯处将12.5米加宽至22米)
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方案分析与设计
2.1方案分析
跑道的方位和条数应根据机场净空条件、风力负荷、飞机运行的类别和架次、与城市和相邻机场之间的关系、现场的地形和地貌、工程地质和水文地质情况、噪声影响、空域条件、管制运行方式等各项因素综合分析确定,且跑道方位和条数应使拟使用该机场的飞机的机场利用率不少于95%。
为使飞机运行安全、高效,根据需求求设置了几种滑行道。为加快飞机进、出跑道,我们在跑道两端分别设置了三条垂直跑道的滑行道和两条快速出口滑行道,以保证交通密度为高时对空面各个部分的飞机通路畅通。在这些滑行道的另一端我们设置了一条平行于跑道的主滑行道,作为飞机往返于跑道与机坪的主要通道,系统的左半平面图如图2-1:
图2-1 跑道左半平面图
2.2方案参考
本次机场跑道设计详参南昌昌北国际机场
基本介绍:
南昌昌北国际机场(见图2-2),位于江西省南昌市新建区东北部,与昌九大道(机场快速路)相连,距离南昌市区28公里,南昌昌北国际机场建于1996年10月,1999年9月竣工通航,2011年5月T2航站楼建成并投入使用,南昌昌北国际机场是一座现代化的4E级干线机场,可满足A330、B777、B747等各类大、中大型客机全重起降
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。
图2-2南昌昌北国际机场
详参:
(1)跑道长:3600m
(2)跑道宽:50m
(3)跑道方向:03/21
(4)距市区距离:28公里
(5)海拔高度:25米
(6)IATA代码:KHN
(7)ICAO代码:ZSCN
(8)地理位置:东经115°27′-116°35′,北纬28°09′-29°11′
(9)登机桥:25个(其中双头廊桥3个)
本次设计在南昌昌北国际机场的跑道上做了一些扩充,将跑道道长由3600米延伸至4022米,跑道道宽由50米加宽至60米,跑道方向不变,另外增加了一条与跑道平行的滑行道,和一条快滑出口供飞机滑行。
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