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滑动钻进式混合电力制动系统的性能评估. 滑动钻进式混合电力制动系统的性能评估. PAGE / NUMPAGES 滑动钻进式混合电力制动系统的性能评估. 天津科技大学 TIAN JIN UNIVERSITY OF SCIENCE TECHNOLOGY 文献翻译 专业：机械工程及自动化（汽车工程） 姓名：李晓婷 学号：指导教师：贺丽娟 天津科技大学外文资料翻译 滑动钻进式混合电力制动系统的性能评估 摘 要：本文章倡导的是新概念混合电力制动系统 ( HEBS) 。它由接触式传统的液压制动系统（ CBS)与非接触式涡流制动器系统 ( ECB)结合而成的。接触式传统液压制动系统 (ECB)由涡流电流和磁通量之间的交互作用产生制动力。可是非接触式涡流制动器系统在低车速情况下产生足够的扭矩， 并且当它运转的时候会发热，引起效能退化。当然，接触式传统液压制动系统也有几个与摩擦相关的问题 , 例如 : 热损耗 , 噪音和磨损。 为了克服这些问题， 结合式混合电力制动系统被设计和评估。 汽车与轮胎模型的发展、制动转矩的分析都是利用近似理论模型来完成的。 滑动钻进式控制器被设计并用来维持汽车运动期间车轮滑动的控制。 模拟结果显示：新型的混合电力制动系统和设计成的控制器缩小了在干的柏油路与结冰的道 路上以较少耗电量行驶的制动距离。而且结果证明： ECB系统是有效的辅助减速设备。因此，