adams 初级培训教程 第16章 衬套力BUSHING.pdfVIP

MSC.ADAMS 初级培训教程 （ADM701 教程讲解及练习） MSC.Software 公司 2010年11月 16.0 衬套力(BUSHINGS) ● 本章内容: ● 衬套力(Bushings) 衬套力(BUSHINGS) ● 衬套力(BUSHINGS)的定义 ● 预定义的载荷(Pre-defined force)。 ● 代表柔顺性联结: ●在两个部件之间。 ●沿着或相对于三个矢量方向。 衬套力(BUSHINGS) (续) ● 衬套力(BUSHINGS)的属性 参见：附录A 中Forces Tables (未完成) 部分。 练习16 – 悬架转向系统IV ● 问题描述 ● 研究一下将部件lower control arm 与部件ground 之间的联 结关系由理想约束替换为衬套时，在方向盘转角为0º 即直线 行驶工况下，车轮前束角的变化情况。 练习16 – 悬架转向系统IV ● 模型描述 ● 此模型为长短臂结构的悬架模型加上你在前面练习中所建立 的转向系统模型组装成的悬架转向系统模型。 ● 模型中增加了弹簧阻尼器，表示一个圆弹簧减震器。 ● 现在的模型，在部件lower control arm 和车身框架frame of the vehicle之间以回转副连接。 ● 你将以两个衬套来替换原来的回转副并研究一下二者之间的 区别。 练习16 – 悬架转向系统IV ● 开始练习 要开始练习: 1. 从目录exercise_dir/mod_16_susp_steer_2下启动 ADAMS/View 。 2. 导入模型文件susp_steer_2_start.cmd 。 ● 运行一次基准线(baseline)的仿真 ● 开始你将以现在的模型运行一次仿真，看看以回转副进行连接 情况下系统的运动情况。 ● 要运行一次基准线(baseline)的仿真: 1. 先检查一下方向盘的转角为恒定的0º (Displacement(time) = 0d). 2. 运行一次1 秒钟50 步的仿真。 练习16 – 悬架转向系统IV ● 将回转副失效 ● 现在，取代原来删除某个对象的方式，你将采用使回转副失 效的办法，使其在仿真时不起作用。 ● 要将回转副失效： 1. 在部件Lower_Arm 和部件ground 之间的回转副 lowerarm_grnd_rev 上点击鼠标右键。 2. 选择(De)activate。 3. 清除Object Active 的选项。 练习16 – 悬架转向系统IV ● 生成部件Lower_Arm 和部件ground 之间的衬套 (bushings) ● 因为二者之间存在两个联结点，你需要在部件Lower_Arm 和部件 ground 之间生成两个衬套bushings 。 ● 要生成衬套: 1. 从主工具箱Main Toolbox下选择工具包Create Forces 再选择 Bushing 。 2. 采用下面的选项生成后侧的衬套，注意选择2 Bod-1 Loc, Pick Feature: ● First Part: Lower_Arm ● Second Part: ground ● Location: HP4 ● Direction Vector (+z axis): 标记点.Lower_Arm.bushing_ref 的Z 轴方向。 提示: 要更易于找到标记点