列车无线调度通信资料.pdfVIP

列 车 无 线 调 度 通 信 及 设 备 维 护 铁路无线列车调度通信系统以铁路运输调度为目的，利用无线电波的传播，完成列 车与调度中心之间或列车与列车之间通信的系统。简称无线列调。这是一种铁路专用的移 动通信系统，是铁路调度通信系统的重要组成部分。 系统设备包括 ： 调度所设备、沿线地面设备、移动电台设备、传输设备。 调度 所设 备 ： 包括 调度 总机、 调度 控制 台、录 音机以及监控总机等部分，供调度员与机车司机、车站值班员进行通话，必要时还可以进 行数据通信。 沿线地面设备：包括与传输设备相连的控制转接部分、收信机、发信机、双工器、传 输线和天线，以及调度分机等设备。 移动电台设备：装载于运行列车上的无线通信设备，包括机车电台和车长电台。 传输设备：用于把调度设备和沿线各地面固定电台连接起来，为信息传输提供音频通 道。 制式 ： 列车无线调度通信系统分为 A，B，C 3 种制式，采用 150 MHz或 450 MHz 频段，除个 别呼叫采用数字编码外， 其他呼叫信令均为模拟信令方式。 为了解决弱场强区段通信问题， 采用异频无线中继器。为了解决隧道中通信问题，采用 150 MHz或 450 MHz 频段漏泄同轴 电缆。 A 制式系统：适用于装设有调度集中设备的铁路干线，以调度员直接指挥司机为主的 作业方式调度区间。采用有线、无线相结合的组网方式，基站电台与移动电台间的通信采 用无线方式，调度所至基站电台的通信采用四线制音频话路构成。基站电台按场强覆盖合 理设置，并具有跟踪功能以保证通信连续。调度员可以个别呼叫指定的司机，也能够识别 司机的呼叫，还能够向调度区间内所有的机车司机发出呼叫（全呼）。调度员与司机之间 除了话音通信外，还可以传输数据和指令，并能在调度所内打印和显示，以便及时掌握列 车运行状态。 为了保证系统正常工作， 调度所设备应能对各基站电台进行集中 监测 和检测 。 在紧急情况下，机车司机可以向调度员发出紧急呼叫。 B 制式系统：适用于繁忙的铁路干线，以车站值班员办理行车业务为主的方式，也采 用有线、无线相结合的组网方式。车站电台与移动电台间的通信使用无线方式，调度所至 车站电台的通信采用四线制音频话路构成。 B 系统应该优先满足调度员与司机间的通信。 调度员呼叫司机时，先选呼运行列车最近的车站电台（选站），再呼叫该电台覆盖区内的 所有机车电台（组呼），然后用话音叫出所有通话的司机，下达调度命令。调度员也可以 通过各个车站电台呼叫调度区间内的所有司机（全呼）。机车司机在紧急情况下可向调度 员发出紧急呼叫。 车站值班员可以通过车站电台与其覆盖区内的司机、