巡视作业人身安全控制.docxVIP

Word文档下载后（可任意编辑） 第 PAGE 1 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 1 页 巡视作业人身安全控制 第一条：配电值班员巡察作业  1、配电值班员巡检时，必需二人进行。  2、在巡检高压设备或清扫楼道时，不允许移开或进入常设遮拦内。  3、雷、雨天气巡检室外高压设备时，应穿绝缘靴，但不得靠近避雷器或避雷针。  4、所内高压设备发生接地故障时，巡检人员不得接近故障点4M以内，室外不得靠近8M以内。如需接近，必需穿绝缘鞋。  第二条：工巡察作业  1、工巡检时，必需二人进行。  2、对低压设备进行更换灯泡或保险时，必需保持高压0.7M，低压0.2M的安全距离。  3、夜间巡检不允许登高作业。  4、巡检人员严禁走线路中心及枕木头。  5、站内和区间巡检横越线路时，留意来往车辆。  6、用仪表进行测试时，表笔必需处于良好状态。  第二节? 接触网步行巡察人身安全掌握  1、巡察人员安全等级不得低于三级，每组不少于两人，一人不得单独进行巡察，巡察过程中，严禁攀登支柱。  2、巡察必需按规定正确着用防护用品，穿反光防护服、戴好安全帽，佩带通信工具并确认性能良好。  3、区间巡察时上、下行人员须保持一百米左右间距，互相进行行车防护，时刻留意避让过往列车。巡察中如遇有列车通过时，巡察人员必需停止巡察，尽量在远离列车地带避让(可以靠在列车前进方向的支柱侧)，同时系好安全帽带、扎好衣物，特殊是风、雨天巡察，还要防止雨衣飘起侵限。  4、巡察应尽量远离线路，不得在道床上行走，不准饮酒上岗、擅离岗位、飞乘飞降、随车捎脚、钻越车辆、抢越线路、走轨面，枕木头，线路中心和车下坐卧，不准登上机车、车辆顶部。  5、巡察过程中如必需上道观看设备时，需设一人特地负责行车了望。的确需要穿越路，不得两人同时穿越，必需一人防护一人穿越，互相提示，互相监护。  6、恶劣天气(大雨、大雾、雷电等天气)巡察应考虑设置座台防护，巡察人员要时刻留意保持与金属构件及接地部分的安全距离。  7、冬季巡察时，棉帽耳要打开，做到精力集中。风雪天，巡察人员要做好保暖，同时留意深坑积雪，天冷路滑防止滑倒摔伤，时刻要保持视觉、听觉的敏锐。  8、各领工区要参照列车运行图，合理支配夜巡时间，尽量支配在臂负荷较大的时间进行巡察，夜间巡察必需携带照明用具，并确保照明用具电量充分。  9、巡察中一旦发觉接触网上挂有线头等物，不准与之接触。假如发觉接触网导线断落，须远离十米以外，并将该处加以防护，马上上报处理。  10、发生接触网停电故障后巡察，为防止机车闯无电区造成人身损害事故，在查找故障时，必需时刻留意与故障接地体保持足够的安全距离，以防跨步电压伤人。  第三章：附? 则  本方法自2005年7月1日起执行，由段安全室负责解释。