高速公路隧道消防管道电伴热防冻系统施工工法关键技术讲述.pdfVIP

高速公路隧道消防 管道电伴热防冻系统施工工法 关键技术鉴定申报材料 山西省工业设备安装有限公司 二 0 一四年十一月十日 目 录 1、提出问题的背景 2、工艺原理 3、工法的关键技术 3.1 发热电缆的安装 3.2 发热电缆控制箱的安装 3.3 检查及调试 4、实施效果 5、附件 高速公路隧道消防管道电伴热防冻系统施工工法 关键技术 1、提出问题的背景： 随着我国经济建设的快速发展，短短十几年，我国高速公路建设里 程已跃居世界前列。高速公路给人们出行带来便捷的同时，也存在着一 定的安全隐患，尤其是隧道部分的安全。隧道火灾具有燃烧蔓延速度快、 烟雾毒性大、营救和疏散难度大、快速处置困难等特点，一旦发生火灾， 往往会造成严重的经济损失和社会影响。再加之高速公路一般远离城市， 地理环境比较恶劣，特别山西这个多山地区，每条高速公路都有或长或 短的隧道，又地处北方，冬季温度低。总之，为了确保高速公路隧道段 运营安全，及时扑灭火灾，隧道消防系统的正常运行就显得十分重要。 冬季低温对消防管道是一种考验，管道电伴热防冻系统作为一种有 效的解决方案，在隧道消防管线中一直被广泛应用。其工作原理是通过 电伴热带散发的热量，直接或间接地通过热交换补偿被伴热管道的热损 失，以达到防冻保温的要求，保证消防管道在严寒的冬季正常使用。 2、工艺原理： 2.1 施工工艺流程 施工准备发热电缆敷设安装电力电缆敷设发热电 缆控制箱安装感温探头安装系统检测及调试保温层安 装 交工验收 2.2 灭火机理 管道保温防冻的目的就是补充由于管道外壳内外温差引起的热散失。 要达到管道防冻保温的目的，只需要提供给管路损失的热量，保持管道 内流体的热量平衡，就可维持其温度基本不变。发热电缆管道保温防冻 系统就是提供给管路损失的热量，维持其温度基本不变。 管道电伴热防冻系统由发热电缆供电电源系统、管道防冻电缆加热 系统和管道电伴热智能控制报警系统三部分组成。工作状况下，温度传 感器安置在被加热的管道上，可随时测量出其温度。温控器根据事先设 定好的温度，与温度传感器测出的温度比较，通过伴热电缆控制箱内的 空气开关与交流电流越限报警隔离变速器，及时切断与接通电源，以达 到加热防冻目的。 2.3 工艺特点： （1）通过利用电伴热带提供热量，管道温升快速、均匀，安全可靠。 （2）安装简便，日常维护运行费用低，便于自动化管理。 （3）采用电能，经济实惠，无环境污染。 3、工法的关键技术： 3.1 发热电缆的安装 由电源连接处开始安装，电缆端头应甩在连接电源处(先不接电)， 管道至电源之间的电缆用金属软管连接。 当敷设单根电伴热带时，敷设时应尽可能使电伴热带平整地紧贴在 管道表面，用聚酯带或铝箔胶带固定，严禁用细丝捆扎，如遇法兰、阀 门等尖锐突起部分，应注意保护。在水平管道上安装时，可敷设在管道 下 45 度侧方，用玻璃纤维压敏胶带或铝胶带每隔约 30Cm 处将电伴热带 固定于管道上。电伴热带应按管道长度分布，以免物料在无电伴热带处 降温凝结，电伴热带的长度应长于被伴热管道。在线路的第一供电点和 尾端各预留 1m 长的电伴热带。电伴热带在穿过支架时，应采取措施，必 须保证伴热带紧贴在管道上。每个回路的电伴热带安装完毕，再确认整 个回路长度满足设计要求后，才可剪短电伴热带。 当多根电伴热带敷设于直管上时，电伴热带由管道线路一端起布线至 尾端再回头至起点，在管线 315°、225°、135°或 45°位置安装电伴 热带。 当电伴热带螺旋缠绕时，根据缠绕系数，电伴热带长度等于管道长度 乘以缠绕系数，将电伴热带两端固定于一定长度的管道上，然后将松弛 的电伴热带缠绕在管道上，并加以固定。 3.2 发热电缆控制箱的安装 根据相关规范，结合工程实际情况，摸索制定了电伴热控制报警箱 定位原则：① 依据配电室所在位置；②不影响其它电气设备的安装；③ 安装的墙为实墙，陶粒或空心砖墙要加装支架；④高低位置原则以易观 察