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铁路牵引变电所施工工法 中铁二十局电气化工程有限公司 前言 铁路电力牵引变电所是将国家超高压电网 110KV 的电压转变为适应于铁路牵引机车使用的 25KV （± 10%)的转换设备 ,该设备为铁路运输提供了可靠的、安全的、环保的能源动力。铁路牵引变电所的施工是铁路站后四电工 程中重要的一环，它的建成为铁路最后的开始运营起到了至关总要的一步。铁路牵引变电所施工工法是一种新型的、先进的施工工艺方法，尤其是该工 法采用平行作业的施工方法，缩短了施工时间 ,合理地安排了施工工序 ,极大地提高了施工效率 ,确保了施工安全，应用于大西高铁工程、集通铁路工程、黄韩侯铁路工程等，并于 2015 年 12 月通过中铁二十局集团工程有限公司科技成果鉴定，经专家评审为国内领先水平，对类似工程施工具有积极的借鉴和 推广作用。 工法特点 采取平行作业，极大地提高了施工效率 室内外展开平行作业，室内设备安装和室外设备安装同时展开，合理地利用地理地形、人力资源、施工器具，最大限度地多方位开展施工工序，不仅使各种资源得到了充分的利用和发挥，而且缩短了施工时间，极大地提高了施工效率。 施工标准化、工艺程序化 基础施工、构架安装、主变压器安装、避雷器安装、母线施工、电缆施工等等施工工艺 ,已在多条铁路线上牵引变电所施工中应用，形成了很成熟的 施工工艺，具有施工工艺程序化、施工技术标准化，具有施工工艺简单、节约