雾封层施工方案.pdfVIP

3、施工方案 （1）施工路段交通管制方案 1)施工期保通措施 a、雾封层施工时，施工现场设置交通管制区，交通管制区由警告区、过 渡区、缓冲区、工作区及终止区组成。交通管制区域最长不超过 2Km. b、施工现场的标志、 标牌一定要摆放在醒目的位置， 按规范要求摆放规 格、整齐。 c、每一作业区设全职路面保通员 5 人，2 人手持明显标志疏导交通、维 护施工标志和观察车辆行使情况 , 及时提醒施工人员避免危险车辆 . 另 3 人随 时巡查标志和锥形路标摆放情况 , 如有挪、歪、倒、少现象 , 及时摆正，更换 加补 . d、现场施工人员佩带胸卡， 统一服装并配备反光背心， 活动不能超出封 闭区 . e、夜间施工时用黄色频闪灯 , 提示来往车辆在进入作业区前， 减速慢行。 f 、施工及生活用车悬挂明显的施工标志， 要求司机作到在高速公路上 “不 抢道、不超车 ，车辆到施工现场时，先减速、回看、再进入 . 严禁在行车道 上逆行。 2）交通管制方案 施工时保证单车道行，施工作业面前后设置道路施工、车道封闭、车辆 绕行标志、限速标志、双向行驶标志及警示灯，双向行驶区域和施工预告区 域连续设置锥形标。保通人员疏导社会车辆通过施工区间，引导施工车辆进 入施工区域。交通管制区域由警告区、过渡区、缓冲区、工作区及终止区组 成 . a、警告区：提供行车状况改变提示，长度为 800— 1500m。设置警告标 志、第一级限速标志、 禁止超车标志、 前方作业标志、 前方车道变化标志等。 每隔一定距离设置有关标志， 前一个警告标志到下一个警告标志的距离不超 过 300m,最后一个标志离过渡区的距离不小于 100m。 b、过渡区：引导车辆逐渐驶离正常路线进入改道段。 设置禁止入内标志、 指向标志、限速标志、渠化隔离标志 . 长度控制在 100—300m。 c、缓冲区：长度为 80— 100m，设置限速标志、渠化隔离标志、施工标 志 . d、作业区 : 在作业区前设置导向标志、施工标志、渠化隔离标志，夜间 设置频闪灯，作业区布置应为工程车辆提供安全的出口、入口。长度根据实 际需要确定。 e、终止区 : 终止区长度不小于 50m，在终止区末端设解除设限标志 . 3）各种交通标志设置位置要求 a、禁令标志 禁止通行标志：设在过渡区前方；禁止超车标志：设在禁止超车路段的 起点处；解除禁止超车标志 : 设在禁止超车路段的终点处 ; 限制速度标志：设 在限制车速的起点，标志牌上标明所限的速度。 b、警告标志 前方施工标志 : 设在警告区的起点 , 前方施工，设在车道变窄点前至少 200m处。 c、渠化装置 锥形路标：醒目、稳定、轻便，必须从过渡区开始顺车流方向布置，间 距 10—20m,作业完成后必须逆车流方向拆除 . 导向标：设在车流方向改变的地方。 路栏：设在需要隔离车流的地方。 （2 ）雾封层试验路段 改性乳化沥青雾封层施工前选择 200～300m路段作为试验路段，在试验 路段上做雾封层的施工 , 检验各项技术指标、及各种施工机械的使用性能和 相互配合情况，结合监理检验结果确定施工所需的技术参数，