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图文详解摩托车双缸发动机各个部件以及拆卸方法 我们先打开缸盖螺丝就是涂鸦中的两个红圈位置的螺丝 我们先打开缸盖螺丝就是涂鸦中的两个红圈位置的螺丝 打开缸盖后我们可以看到 时归链条、摇臂’、气门、凸轮轴、还有张紧器 砧吧涂鸦 砧吧涂鸦 By 春天的凤篦 卸掉红圈当中的螺丝就可以把摇臂卸掉了 刖 这个就是 shoe 发动机的摇臂 推动气门的用的这样类似的配气结构 很老的一种配气技术 gw250 也是 街头骑士 14 ff jib 摇臂卸掉之后就要卸掉凸轮轴和正时齿轮 （就是红圈当中的螺丝）第一图是张紧器的调整螺丝暂时不用卸掉 整到最松（不然凸轮轴拿不下来） 把他松开把小链条调 贴吧敕 Ey 春天的凤翱 凸轮轴和正时齿轮 财的鸦 春天的凤 38 卸掉缸盖上的螺丝 注意红圈上的螺丝比较隐蔽 必须卸掉不然缸头拿不下来 砧吧涂鸦 By 春夭的风 38 钢桶和缸盖都可以直接拔掉了 但是注意红圈位置的张紧器 传销必须卸掉不然张紧器压条会连着 接下来我们就要把两个活塞卸掉 卸掉活塞轴的卡簧活塞轴就能推出来了 活塞卸掉以后气缸部分就不用管了 我们开始拆发动机两侧 两侧的螺丝很明显 我就不一一介绍了 我就简单的介绍下线圈 骷吧涂鸦 By 春天的凤篦 两个红圈位置是触发线圈 是提供曲轴位置信号给点火器的 一个线圈控制一个气缸的点火线路 图里面画红圈的是低压线圈 是给点火器提供供电的（直流点火没有这个