中铁109号盾构三次分体始发专项方案 _secret.docx

本专项方案依托《中铁 109 号分体始发方案》和《中铁 109 号随机资料》为依据，特别制定管线延迟分体始发专项方案。其基本思路为: 6、5、4、3、2 号拖车放置于地面上，详情见《中铁 109 号盾构场地平面布置图》，1 号拖车和设备桥下井，2 号和 1 号拖车延长管线 120 米； 1 号拖车和设备桥下井后因组装空间不够，把 1 号拖车吊起旋转放置与另一条线的始发车站内，成垂直 L 型放置于车站内，设备桥下井后在其后部临时焊接和安装临时支撑，安装皮带架出渣口，1 号和设备桥管线延长 40 米。此为分体始发的第一阶段，等主机掘进 33 米后，1 号拖车吊起旋转到始发车站轴线上，对相关的管线进