ZD6型电动转辙机控制及表示电路.pptx

铁路信号基础设备维护课程ZD6电动转辙机工作原理ZD6电动转辙机控制电路ZD6转辙机启动电路ZD6转辙机表示电路ZD6电动转辙机工作原理一、ZD6电动转辙机启动电路1. 道岔启动电路的技术要求: (1)道岔区段有车占用，或道岔区段轨道电路发生故障时，该区段内道岔不能转换。对道岔的此种锁闭称为区段锁闭。 (2)进路在锁闭状态时，进路上的道岔不能再转换。对道岔的此种锁 闭称为进路锁闭。 (3)道岔一经启动，就应转换到底，不受车辆进入影响，也不受车站值班员的控制。否则，在车辆进入道岔区段时，若道岔停转或受车站值班员控制而回转，都可能造成脱轨或挤岔事故。 (4)道岔启动电路接通后，由于电路故障(如自动开闭器接点、电动机炭刷接触不良)使道岔未转动，应能自动断开启动电路，以免由于邻线列车震动等原因使故障消除后造成道岔自行转换。 (5)道岔转换途中受阻(如尖轨与基本轨的轨缝夹有道碴等)使道岔不能转换到底时，应保证经车站值班员操纵能使道岔转回原位。 (6)道岔转换完毕应能自动切断启动电路。ZD6电动转辙机工作原理一、ZD6电动转辙机启动电路2. 道岔启动电路控制方式:道岔启动分为两种单独操纵和办理进路式操纵。 单独操纵时：CAJ励磁，和ZDJ或ZFJ吸起使条件电源有电；（单操式）办理进路时：DCJ或FCJ吸起，送入KF电源。（进路式） ZD6电动转辙机工作原理一、ZD6电动转辙机启动电路3. 道岔启动电路构成1DQJ 2DQJ 安全接点自动开闭器电机 ZD6电动转辙机工作原理自动开闭器四排静接点一、ZD6电动转辙机启动电路3. 道岔启动电路构成1DQJ 2DQJ 安全接点自动开闭器电机 自动开闭器四排静接点自动开闭器两排动接点自动开闭器两排动接点ZD6电动转辙机工作原理一、ZD6电动转辙机启动电路4. 道岔启动电路工作原理设：道岔原在定位则有1DQJ↓、2DQJ↑（定位吸起）； 自动开闭器第三排接通、第一排接通ZD6电动转辙机工作原理一、ZD6电动转辙机启动电路4. 道岔启动电路工作原理现需完成：由定位转向反位若进路式操纵：由FCJ↑沟通 若单独操纵时：由CAJ ↑沟通 ①1DQJ的励磁电路：（向反位转） KZ—CA63—SJ82—1DQJ3-4—2DQJ141-142—AJ13—FCJ62—KF（进路式） AJ12—KF-ZFJ（单操式） 此时1DQJ↑ZD6电动转辙机工作原理一、ZD6电动转辙机启动电路4. 道岔启动电路工作原理现需完成：由定位转向反位若进路式操纵：由FCJ↑沟通 若单独操纵时：由CAJ ↑沟通 ②2DQJ转极电路：（反位打落） KZ—1DQJ42—2DQJ2-1—AJ13—FCJ62—KF（进路式） AJ12—KF-ZFJ（单操式）ZD6电动转辙机工作原理一、ZD6电动转辙机启动电路4. 道岔启动电路工作原理③电机供电电路：（既1DQJ的自闭电路）DZ220—RD31-2—1DQJ1-2—1DQJ12—2DQJ111-113—X2—自动开闭器11-12—电机定子线圈2-3—电机转子线圈3-4—遮断器05-06—X4—1DQJ22—2DQJ121-123—RD21-2—DF220 ZD6电动转辙机工作原理一、ZD6电动转辙机启动电路4. 道岔启动电路工作原理若因故要求道岔向回转：（单独操纵）按下CA→CAJ↑，同时按下ZDA→ZDJ↑→KF-ZDJ有电 使1DQJ↑→2DQJ转极定位吸起→1DQJ自闭→接通X1线→41-42→ 电机1-3-4→05-06→X4→1DQJ22→2DQJ122→RD1 1-2→DF220 ZD6电动转辙机工作原理一、ZD6电动转辙机启动电路5. 道岔启动电路分析在1DQJ的励磁电路中检查了SJ↑条件，实现技术条件（1）有车不能转（2）锁闭不能转道岔启动后，1DQJ自闭，脱离了SJ的条件，此时即使有车占用，道岔不会停转，转换到底。2DQJ转极后，其有极接点不会变动，使电机向一个方向转换到底，直到自动开闭器动作切断其电机电路为止，实现要转转到底。ZD6电动转辙机工作原理一、ZD6电动转辙机启动电路5. 道岔启动电路分析为了实现遇阻向回转，当转换开始时，自动开闭器接点首先分开，接通向回转的电路，2DQJ的第四组接的接点准备好1DQJ的励磁电路。CAJ接在FCJ或DCJ接点前面，既单独操纵优于进路操纵。若选进路时发现道岔因故转不到位，可先按下ZQA时KZ-ZQJ-H无电，FCJ↓或DCJ↓，然后用单独操纵方式将道岔转回来。ZD6电动转辙机工作原理一、ZD6电动转辙机启动电路5. 道岔启动电路分析为保护维修人员安全，在启动电路中接入遮断器安全接点05-06，打开电动转辙机盖后，05-06即被切断，电机无法启动，以防维修时，电机突然被操纵，保证人身安全。2DQJ的第一组接点、第二组