砼支撑施工方案.pdfVIP

第一章 工程概况 1.1 围护结构概述 1.2 编制依据 1.3 场地环境 第二章 施工部署 2.1 施工方法的确定 2.2 劳动力组织安排 2.3 施工机械设备表 第三章 钢筋混凝土支撑施工 3.1 施工工艺流程 3.2 工艺流程说明 3.2.1 施工准备 . 3.2.2 测量放样 . 3.2.2 浇筑 C20混凝土垫层 . 3.2.3 铺设牛毛毡，放出中线 . 3.2.4 混凝土支撑钢筋绑扎 . 3.2.4 模板支立 . 3.2.5 混凝土浇筑 . 3.2.6 拆模、养护 . 3.2.7 后浇混凝土支撑处理 . 第四章 冠梁及支撑施工质量保证措施 4.1 质量保证措施 第五章 安全文明施工及消防措施 武汉市轨道交通 6 号线海洋乐园站 冠梁及砼支撑施工方案 第一章 工程概况 1.1 围护结构概述 武汉市轨道交通 6 号线海洋乐园站位于武汉市规划四新组团地区，车站坐落于 新建成的武汉新城国际博览中心西北向广场下 , 近期 6 号线与远期 11 号线在此平 行换乘。车站起点里程为右 K8+947.774, 终点里程为右 K9+259.241, 全长 311.467m。 车站设计宽为 22.1m, 车站标准段基坑深度为 17m。整个车站由车站主体以及物业 开发两部分组成，车站主体为地下二层岛式车站。 1.2 编制依据 1. 武汉市轨道交通 6 号线海洋乐园站主体围护结构施工设计图纸。 2. 《建筑基坑工程技术规范》（ YB9258－97） 3. 《地下铁道工程施工及验收规范》（ GB50299－1999 （2003 版）） 4. 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（ GB50204－2002 ） 5. 《钢筋焊接及验收规范》（ JGJ18－2012 ） 6. 现场实际情况。 1.3 场地环境 本车站南侧为新建成的国际博览中心，施工用地为前期堆土场地，整平上层 2-3m 为杂填土。车站东侧为鹦鹉大道，围护结构施工期间一 10kv 高压线路穿过车 站后改移至围墙以外。 第二章 施工部署 2.1 施工方法的确定 针对施工场地条件及工序安排，冠梁施工完成后再施工钢筋混凝土支撑，冠梁 施工期间，预埋混凝土支撑所需的钢筋，待基坑内桩基施工完成且土体干爽后挖运 上层土体至钢筋混凝土支撑底标高，平整混凝土支撑下土面并浇筑一层 C20混凝土 垫层，铺设牛毛毡隔离垫层及混凝土支撑，最后进行钢筋制安和混凝土浇筑工作。 2.2 劳动力组织安排 根据工程的特点及施工组织设计的要求设置组织机构，配备劳动定员，明确岗 位职责，主要劳动力组织见表 2-1 ： 表 2-1 劳动力组织表 序号 工种 人数 （名） 主要工作内容 1 值班技术人员 2 施工技术指导、质量记录 2 吊车司机 1 汽车吊车驾驶 3 钢筋工