LNG车用瓶供气系统培训资料(富瑞).pptxVIP

LNG车用瓶供气系统培训资料;前言;目录;一、LNG车用瓶供气系统简介;1、气瓶简介 气瓶是作为一种用以替代汽车油箱盛装、贮存、供给燃料〔液化天然气〕，并且可以屡次重复充装的低温绝热压力容器。 其主要结构是双层容器。 内胆能够承受一定的压力用来贮存和供给低温液态的液化天然气。在内胆外壁缠绕由玻璃纤维纸和光洁的铝箔组成的多层绝热材料，多层材料在高真空条件下具有热导率低、隔热性能高、重量轻的特点。 外壳主要用来与内胆形成夹层空间〔两层容器之间的空间〕和把内胆支撑起来的作用。 夹层空间被抽成高真空与多层绝热材料共同形成良好的绝热系统，用以延长液化天然气的贮存时间。 外壳和内胆之间设置支撑系统将内胆外壳合理固定。支撑系统的设计能够承受车辆在行驶时所产生的加速、减速，运行时的振动。 气瓶所有的外部管路、阀件都设置在气瓶的一端，并用保护环或保护罩进行防护。阀门系统的设置能够满足液化天然气的充装和供给。;内胆设置了两级平安阀〔管路系统中〕会在内胆超压时起到保护的作用。在超压情况下主平安阀(Svp)〔开启压力为1.75MPa，250psi〕首先翻开，其作用泄放由于绝热层和支撑正常的漏热损失导致的压力上升、或真空遭破坏后以及在失火条件下的加速漏热导致的压力上升。副平安阀(Svs)〔开启压力为2.9MPa，420psi〕的压力设定比主平安阀高，在主平安阀失效或发生堵塞时，副平安