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动力电池包工艺系列导热胶基础 单纯的机械组装方案所暴露的缺点越来越多， 无法满足动 力电池安全不断提升的要求，胶粘剂组装或者配合组装，弥 补了机械组装的不足。应用在动力电池组装中的胶黏剂类型 包括， 结构胶粘剂、 导热胶粘剂、 焊点保护胶和密封胶等等。 胶粘剂对提升动力电池性能和安全性，在多个方面发挥作 用。用胶的目的大体分为 4 类：固定，传热，阻燃，防震， 而胶的具体使用形式如垫片、灌封、填充等。 今天从导热胶的基本特性开始。 在热设计中往往需要考虑电池充放电功率与发热量和 散热能力之间的平衡问题。锂电池的性能对温度极其敏感， 获得适当的工作温度，对充分发挥电池性能，维护合理电池 寿命都有重要意义。合理选择热传递介质，不仅要考虑其热 传递能力，还要兼顾生产中的工艺、维护操作性、优良的性 价比。从原理说起。 导热胶为什么导热 导热胶主要由树脂基体 [EP （环氧树脂）、有机硅和 PU （聚氨酯）等 ] 和导热填料组成。导热填料的种类、用量、 几何形状、粒径、混杂填充和改性等对导热胶之导热性能都 有影响。 导热胶的导热原理： 固体内部导热载体主要为电子、 声子（在介电体中，导热是通过晶格的振动来实现的，晶格 振动的能量是量子化的，这种晶格振动的量子称为声子）。 金属内部存在着大量的自由电子，通过电子间的相互碰撞可 传递热量；无机非金属晶体通过排列整齐的晶粒热振动导 热，通常用声子的概念来描述；由于非晶体可看成晶粒极细 的晶体，故非晶体导热也可用声子的概念进行分析，但其热 导率远低于晶体；大多数聚合物是饱和体系，无自由电子存 在，因此，在胶粘剂中加入高导热填料是提高其导热性能的 主要方法。导热填料分散于树脂基体中，彼此间相互接触， 形成导热网络，使热量可沿着“导热网络”迅速传递，从而 达到提高胶粘剂热导率的目的。 导热胶一般有哪几种形式 为了适合各种环境和要求，对可能出现的导热问题都有 妥善的对策，导热产品有非常多的细分类型，这里不仅限于 动力电池系统内的应用场景。 1）相变导热绝缘材料 利用基材的特性，在工作温度中发生相变，从而使材料 更加贴合接触表面，同时也获得了超低的热阻，更加顺畅的 进行热量传递， 可用于填充模组间隙， 向模组外部传递热量。 2 ）导热导电衬垫 高导热能力和低电阻的导热材料，一般在电子电器内部 使用，其热传导能力和材料本身具备的柔韧性，很好的贴合 了功率器件的散热和安装要求。 3 ）热传导胶带 用在发热器件与散热器之间的粘接，能同时实现导热、 绝缘和固定的功能，能减小设备的体积，是降低设备成本的 一项选择。 4 ）导热绝缘弹性橡胶 良好的导热能力和高等级的耐压，符合目前电子行业对 导热材料的需求，是替代硅脂导热膏加云母片的二元散热系 统的最佳产品。该类产品安装便捷，利于自动化生产和产品 维护，是极具工艺性和实用性的新型材料。 5 ）柔性导热垫 一种有较厚的导热衬垫，专门为利用缝隙传递热量的设 计方案生产，能够填充缝隙，完成发热部位与散热部位的热 传递，同时还能起到减震、绝缘、密封等作用，这个就很适 合电池模组内部的应用。 6 ）导热填充剂 也可以作为导热胶使用，不仅具有导热的功效，也是粘 接、密封灌封材料。通过对接触面或罐状体的填充，传导发 热部件的热量。圆柱电池模组是典型应用了。 7 ）导热绝缘灌封胶 导热绝缘灌封胶适用于对散热性要求高的电子元器件 的灌封。 该胶固化后导热性能好， 绝缘性优， 电气性能优异， 粘接性好，表面光泽性好。只是胶用量太大的话，电池包能 量密度会被拉低。 影响导热胶性能的因素有哪些 填充型胶粘剂的热导率主要取决于树脂基体、导热填料 及两者形成的界面，而导热填料的种类、用量、粒径、几何 形状，混杂填充及表面改性等因素均会对胶粘剂的导热性能 产生影响。 1）导热填料的种类和用量