某地铁一号线土方开挖施工组织设计方案.docVIP

地铁一号线第十五合同南楼站 土 方 开 挖 方 案 编制： 审核： 批准： 目 录 总体施工安排 基底加固 大口井降水 土方开挖与支撑 雨季施工措施 施工组织机构 应急预案 设备与劳动力计划表 总体施工安排 因管线切改等因素，南端头井较早具有施工条件所以土方开挖自南向北顺序施做。根据业主要求的进度要求，九月开始从两侧向中间开挖，基底加固采用先两侧后中间。 从南端头井向北施做地连墙，完成第幅地连墙形成米左右的半封闭区域，然后进行南端头井的双液注浆基底加固（预计一星期），在形成米半封闭地连墙（即第幅地连墙完成）的基础上，进行大口井降水，大口井降水与基底加固施工作业面的距离保持米以上，端头井大口井降水采用分步降水即降水深度随开挖深度逐渐增加（每层降水深度控制在每层开挖面以下米，每个开挖层降水天后进行土方开挖。 土方开挖采用从上至下，分层分部开挖，严格遵守先撑后挖的原则，挖到支撑位置，加撑时间不超过小时，因土方开挖时正值雨季，为安全起见土方开挖长度按：：放坡，如土质较好且以度过降雨高峰期，放坡长度可降低到：：当端头井土方开挖到底形成完整的开挖面后各项工序自南向北依次施工。 土方开挖施工一定与测量监测紧密结合，一旦支撑轴力，桩身倾斜或位移，水位井水位变化速率较大，立即停止施工且通知设计与业主研究对策，隐患处理完毕后方可继续施工。 二、基底加固及墙底注浆 、工程概况 、工程概况: 天津市地下铁