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螺旋桨修理工艺 Propeller repairing technicality 螺旋桨修理工艺 船舶的推进力源于螺旋桨的旋转，对损坏的螺旋桨的修理质量与船东船厂均至关重要。 本工艺旨在规范操作，并不断的完善提高。 工艺分以下内容 1. 抛光，着色检查 2. 轴上小修 -叶梢弯曲校正焊补及批嵌 3. 拆卸 4. 车间内切割，校正及静平衡试验 附录 A 、不同铜质螺旋桨的预热温度，消除应力温度，热校正温度及焊补材料。 B、焊补破口形式 C、预热及消除应力加热方法及区域 D 、实施条件 1、抛光，着色检查 （一） 抛光旨在提高推进效率及消除应力集中现象。根据船东意见采用粗抛及精抛精抛在 粗抛结束后进行。 采用高速风磨机采用不同粗度的磨片， 不论何种抛光， 必须沿圆周一行一行的运行， 以求 得光滑美观的表面。叶梢边缘锐边顺便打圆，以防止油漆等玷污。 （二） 着色检查在抛光结束后进行，着色在叶梢及叶根部分以发现铸造缺陷及可能产生的 裂纹。 铸造缺陷指在 100cm2 面积