海运价格松动，轮胎拐点已现.pptxVIP

;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;2021年全球出口总额增速在10%以上，2021年4月份以来同比增速已经超过30%，但是全球 集装箱船运力同比增速在6-8%。 出口额以及全球集装箱船运力都在增长，但是出口金额的增速远大于集装箱船运力的增速， 考虑到其中有一部分涨价的原因，运力的增长仍不能满足出口增长的需求，造成短期供需错 配，带来海运资源的紧张，进而带来集装箱运价不断攀升。;;;;;;;;;目录 海运价格见顶 海运需求量下降 海运运力增长 美国轮胎供给紧张 国内轮胎供给收缩 推荐标的 风险提示;;;;目录 海运价格见顶 海运需求量下降 海运运力增长 美国轮胎供给紧张 国内轮胎供给收缩 推荐标的 风险提示;;;需求旺盛，全球轮胎销量已接近2019年的情况;全球全钢胎销量恢复到2019年水平;普利司通业绩明显改善，欧美地区利润率大幅提升;普利司通销量上涨明显，欧美地区复苏明显;2021年1-8月，美国半钢胎进口10205.37万条，同比2020年增加24.68%，同比2019年减少 0.81%。 2021年1-8月，美国全钢胎进口3419.87万条，同比2020年增加40.87%，同比2019年增加 24.17%。 受集装箱大幅上涨和海运费增加的影响，美国轮胎进口量受到影响。;目录 海运价格见顶 海运需求量下降 海运运力增长 美国轮胎供给紧张 国内轮胎供给收缩 推荐标的 风险提