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- 约 50页
- 2021-11-09 发布于湖北
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地下连续墙
施
工
方
案
XX工程公司
年月日
XX地铁一期工程根据工程地质条件和环境条件,主体围护结构为地下连续墙,厚度为80cm,深度为20.9-23.9m,基底以下入土深度为9.0m。最大入岩深度6.0m,部分墙段进入中风化、微风化花岗岩层。主体结构开挖时,设置4—5层钢支撑水平对撑于连续墙上,以保证施工和周围建筑物的安全。车站防水等级设计为Ⅰ级。
为保证地面道路的行人和车辆通行,车站分A区和B区分别施工。
本工程施工的难点在于淤泥质粘土层、松散砂层的槽壁稳定的控制,嵌入中、微风化花岗岩的成槽及嵌岩过程中如何减小对槽壁产生的扰动。这些将制约工程的质量及工期,针对这些特殊情况将对成槽工艺及泥浆做出相应措施。
根据车站区域的工程地质情况,土至强风化花岗岩采用MHL-60100AYH型和HS843HD型液压抓斗成槽,中、微风化花岗岩的槽段部分采用GPS-15钻机配牙轮钻头钻孔,中间留下的“岩墙”用GC-1200型冲击钻机配以特制方锤破碎成槽。钢筋笼现场制作,整体吊装入槽,2-3套导管灌注水下砼。其工艺流程如下图:
地下连续墙工艺流程图
废浆池
废浆池
泥浆制备(新浆池)
循环池
沉淀池
筑导墙
挖槽
清槽及清刷接头
吊放接头管及钢筋笼
浇灌架就位插入导管
浇灌水下砼
拔接头管
泥浆排放
其主要施工方案如下:
(一) 导墙施工
导墙是控制地下连续墙各项指标的基准,它起着支护槽
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