钢结构制作方案.docxVIP

蕴澡浜大桥 1 一．编制依据、范围 1．1 主要编制依据： “宝带西路大桥”设计方案 公路桥涵钢结构及木结构设计规范《JTJ025-86》 公路桥涵施工技术规范《JTJ041-89》 铁路钢桥制造规范《TB10002.2-99》 钢结构施工及验收规范《GBJ205-83》 钢结构焊接规范 ANSI/AWS（D1.5-88） 铁路钢桥保护涂装《TB1527-84》 铁路特大桥工程质量评定验收标准《JBJ416-87》桥梁用钢结构技术条件《GB/T714-2000》合金结构钢技术条件《GB3077-82》 焊接用钢丝《GB1300-77》 二氧化碳保护焊用焊丝《GB8110-77》 低合金钢焊条《GB5118-85》 钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级《GB3323-87》对接焊缝超声波探伤方法和探伤结果分级《 TB1558-84》对接焊缝超声波探伤方法《TB1558-86 》 气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口形式与尺寸《GB985-88》焊条质量管理规程《JB3223-83》造船用球扁钢《GB9945-88》 钢结构制作工艺规程（上海市标准）《 DBJ08-216-95》 1．2 编制范围 本桥梁工程的全部钢结构部分，包括大桥主梁（1715 吨）、主塔 （590 吨）、主墩（186 吨）等部分的工厂制作、运输及现场焊接工作。 蕴澡浜大桥 2 二．钢结构制作 钢结构工厂加工 1．1 生产组织形式 根据我公司的特点和原有制作工序，主要有三条制作生产线和两个抛丸除锈 工段。制作车间负责构件制作，成品车间负责制品抛丸除锈、涂装和成品出厂。 1．2 钢结构构件加工工艺流程，见附图 1．3 工厂制作要领 1．3．1 材料 1）本工程所有钢板采用 Q345q。钢材进厂必须具备钢材质量证明书，然后按规定进行材料复检，并出具相应的复验报告，当钢材表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度允许负偏差值的 1/2。所有钢材必须符合桥梁用结构钢《GB/T714-2000》的规定。 2）板材厚度控制需满足总平均厚度不得出现负公差，单批厚度不得低于-2% 负公差。 3）焊接材料(必须具备材料质量证明书) 材质 手工焊 埋弧焊 Q345q JHE5015-3H H10Mn2G+HJ331  气体保护焊 ER50-6 1．3．2  制作 1）放样、下料 a.放样下料将根据施工详图和工艺要求进行，并预留制作和安装时的焊接收缩余量及切割加工余量。 b.对于形状复杂的零部件，在图中不易确定的尺寸，将通过放样确定。 c.样板、样杆、样条的制作允许偏差应符合下表规定： 项 目 允 许 偏 差（mm) 两相邻孔中心线距离 ±0.5 对角线、两极边孔中心距离 ±1.0 孔中心与孔群中心线的横向距离 0.5 宽度、长度 ±0.5，-1.0 曲线样板上任意点偏离 1.0 d.下料前必须对钢料的牌号、规格、质量进行检查，如发现钢料不平直，有锈蚀、油漆等污物，应矫正清理后再下料；下料外形尺寸允许偏差为±1mm。 2）切割 切割前应将料面的浮锈、污物清除干净。钢板应放平垫稳，割缝下面应留有空隙。 钢板切割优先采用精密切割或数控切割，也可采用自动或半自动切割，其切割精度见下表： 蕴澡浜大桥 3 序号 项目 允许偏差(mm) 切割类型 e 自动半自动切割 ±1.0 切割与号料线 精密切割 ±0.5 1 的偏差 e 断口截面上不得有裂纹和大于 1mm 的缺棱. 切割截面与钢 e/t≤1/20 2 材表面的不垂 且不大于 1.5 直度 3 精密切割的表 ≤0.03 面粗糙度 弯曲加工后与 弯曲弦长 样板弦长 间 隙 4 大于 1500 1500 ≤2.0 样板线偏差 小于 1500 ≥2/3 ≤2.0 类别 偏差 刨边之边线与 刨边线与号料线 ±1.0 5 L/3000 且 号料线偏差 弯曲矢高 ≤2.0 刨削面粗糙度 ≤0.05 注：t 为钢板厚度，e 为偏差值。 切割完成后将切割边缘飞边、毛刺、熔渣清除干净，对于大于 1mm 的缺棱应 及时进行补焊打磨处理。 3）矫正和弯曲 热矫正温度应严格控制在 600~800℃范围内，然后自然冷却，降至室温前， 不得锤击钢料和用水急冷。冷矫时应缓慢加力，室温不宜低于 5℃，冷矫总变形 率不得大于 2%时冲击值不满足要求的拉力杆件，不得冷矫。 矫正后的钢材表面不应有明显的凹痕或损伤。零件矫正后的允许偏差应符 蕴澡浜大桥 4 合下表规定： 项目 允许偏差（mm） 钢板平面度 每米 1.0 钢板直线度 L≤8m 3.0 L8m 4.0 型钢直线度 每米 0.5 角钢肢垂直度 全长范围 0.5 角肢平面度 连接部位 0.5 其余 1.0 上口宽度 ±2.0 槽形板 下口宽度 ±2.0 高度 ±2.0 四角不平度 ≤3.0 本桥钢