涂装车间节能环保应用案例.pptx

涂装车间节能环保 应用案例 主要内容 1 2 3 4 背景介绍 先进节能环保工艺 先进节能环保设备 结束语 □背景介绍 3 汽车涂装车间是汽车产品生产制造企业的污染和能耗大户。汽车涂装的公害主要包括以下危害环境和人类健康的物质： 1、VOC〔挥发性有机化合物〕； 2、二氧化碳、二氧化硫、氮化物、等； 3、污水和固态废弃物； 4、其他有害物质，如Cr、Pb、Cd、As、Hg、P、Ni、Mn等。 □背景介绍 4 能耗方面，汽车涂装过程中消耗的能源占轿车生产总能耗的70%左右，担负着产品主要的能耗本钱。 工业涂装的公害越来越被世界各国所重视。如不进行转型和治理，那么将严重影响人类的生存环境和经济的可持续开展；也严重影响国家倡导的环境友好型、资源节约型、低碳经济型和社会主义和谐型社会的创立。 □背景介绍 5 我公司积极引入“绿色涂装〞理念，将“创立绿色涂装车间〞作为企业经营和开展的目标，倡导“清洁生产、节能减排、降低本钱〞的管理方式，将节能环保的开展方针积极地贯彻到生产实际中。 □背景介绍 6 为建设高端涂装车间，我公司在建厂初期投入大量的精力和资金进行工艺和设备选型，引进了不少世界先进的节能环保工艺和技术，在国内同行业内处于领先地位。 先进节能环保工艺 2 8 前处理工艺主要流程： 预脱脂—脱脂—水洗—表调—磷化—二次水洗—纯水洗—沥干 □前处理逆流补加技术 涂装车间前处理工艺流程 表调 浸洗 喷淋 脱脂 预脱脂 磷化 喷淋 纯水洗 沥干 浸洗 脱脂段 磷化段 9 前处理的工艺动作主要以喷淋和浸洗为主，车身每通过一个盛有特定化学成分的功能槽后，都会经过多个水洗槽冲洗干净。 车身出槽时会带出一局部槽液进入下一槽体，对后槽〔主要是水洗槽〕槽液造成污染，影响清洗效果和工艺质量。 为保证槽液清洁，必然增加排污量和耗水量，造成资源浪费和环境污染。 □前处理逆流补加技术 10 所谓逆流补加是指相同功能的槽体间，当前槽槽液缺乏时后槽自动向前槽进行补加，以补充前槽的消耗。 □前处理逆流补加技术 前 后 前 后 11 采用这种“后水前用〞槽液逆流补加方式，在保证了后槽液量及时补充的同时，也保证了前槽槽液的洁净度； 大大提高了水资源的利用率，有利于保护水资源； “后水前用〞不单是水资源的屡次利用，化学药剂也得到了充分利用，不但节约了本钱，同时也减少了污染排放量，有利于保护环境； □前处理逆流补加技术 12 电泳涂装技术是利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于电极之一基底外表的涂装方法。 □ 电泳漆超滤回收技术 13 电泳后的车身需要4道纯水冲洗清洗工序才能进入到下一工艺，清洗过程不但消耗大量纯水，而且30%的涂料也会被冲洗掉排放掉，不仅造成了浪费而且污染环境。 □ 电泳漆超滤回收技术 电泳工艺流程 二次喷淋 一次喷淋 浸洗 新鲜纯水洗 沥干 电泳 水+30%涂料 排放 14 电泳漆超滤回收技术，即将超滤系统应用到电泳工艺中，形成一套完备的槽液循环系统，将流失掉的涂料从水洗溶液中别离出来，重新返回利用的技术方法。 □ 电泳漆超滤回收技术 15 后段水洗工序中被冲洗掉的废涂料，通过逆流补加方式随纯水逐级流回电泳主槽中； 超滤系统不断地抽取主槽中的槽液，并对其中的涂料和水进行超滤别离，别离后的涂料继续返回到主槽中使用，水溶液那么被重新利用到后段的喷淋系统中，进而实现了电泳漆和喷淋水的循环利用。 □ 电泳漆超滤回收技术 16 涂料利用率提高，既节省本钱又节约资源； 实现废涂料零排放，根源上防止环境污染； 水资源循环利用，防止了资源浪费。 □ 电泳漆超滤回收技术 17 喷漆涂料是汽车涂装所产生的污染物的主要来源，目前环保法规已经对喷漆涂料在环保和健康方面的要求越来越严格； 传统的喷漆涂料中含挥发性有机物〔VOC〕属于对人体和环境有害的物质，常接触会使人患急或慢性中毒、职业病等，通常称为“苯中毒〞； 汽车工业兴旺的国家根本上已经实现低VOC含量的水性涂料替代传统的有机溶剂型涂料的更新换代。 □ 水性涂料的应用 18 水性涂料是环保型绿色涂料，采用水性涂料替代现用有机溶剂型涂料是工业涂装低VOC化的主流措施。 涂装车间中涂和色漆工艺都采用水性漆作为涂料，相比传统的溶剂型涂料，水性涂料在平安和环保方面的都有本质性的改变。 □ 水性漆的应用 19 以色漆线为例，仅用水性底色漆替代溶剂型底色漆就可以削减VOC排放量80%以上。 采用的水性涂装体系〔水性中涂/水性色漆/溶剂型清漆〕相比传统的溶剂型涂装体系，削减VOC的效果十分显著。 □ 水性漆的应用 20 51 29 29 20 无污染、无公害、不易燃，平安环保； 不易挥发，对人体危害小，绿色健康； 水性溶剂清洗管路，降低污染和危害。 □ 水性漆的应用 先