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2021年液氨的运输和紧急处理方案撰写人：___________日 期：___________ 2021年液氨的运输和紧急处理方案 撰写人：___________ 日 期：___________ 第PAGE页共NUMPAGES页 2021年液氨的运输和紧急处理方案 氨是一种无色、刺激性气体，加压冷却可使之液化为液氨，临界温度为132.4℃，临界压力是___MPa，易溶于水、乙醚等，是一种易燃、___、有毒气体，爆炸极限___％～___％，操作间最高允许浓度___mg/m3。 一、液氨的运输 罐车是液氨的运输工具，必须认真执行《压力容器安全技术监察规程》及原劳动部颁发的《液化气体汽车罐车安全监察规程》的有关条款。 1.液氨罐车必须具备以下条件，方可使用。 （1）新制造的液氨罐车必须有材质分析、探伤检查、热处理、水压试验和气密试验等技术资料，并有合格证书，旧罐车应按期检查。 （2）安全阀、压力表、液位计、进出口阀、手动放空阀、压力表经过校验并有铅封。 （3）色别、标志必须清楚。 （4）静电接地装置要完好。 2.新___或检修的液氨罐车首次使用，应用N2置换，主罐内氧气含量不大于___％，或抽真空，使罐内真空度不低于___mm汞柱后方可弃液氨。 3.罐车必须专用，不得混装。 4.罐车必须定期检验。液氨罐车检验间隔是：每___年进行___次全面检验，每年进行___次年度检验。 5.罐车检验合格证书应随车携带。 6.使用过程中，在任何情况下，必须留有不少于最大充装重量___％或100kg的余量，且余压不低于___MPa。 7.液氨罐车的检修，必须严格执行有关安全检修制度、安全动火制度以及防火防爆安全技术规程的规定。 8.液氨罐车的装运，必须遵守以下安全要求： （1）充装操作工必须经过安全技术、防毒知识教育，能掌握防毒器具的性能，操作熟练并考核合格，否则禁止上岗操作。 （2）充装必须称重，充装后应复检充装量，严禁超装。所用磅秤必须定期校验，保证计量准确。 （3）液氨罐车的充装系数不得超过0.52t/m/3，且不应超过车辆最大载重质量。 （4）充装过程中，罐车内的液氨或气氨不得向大气排放。 （5）充装所用软管，必须有合格证。软管与两端接头的连接应牢靠。 9.液氨罐车每次充装，都应按规定的表格认真填写充装记录，内容包括： （1）罐车编号。 （2）进厂时间和残留液氨数量。 （3）进厂检验情况，如密封性能、试验时间、试验压力、试验结果，安全附件是否齐全可靠。 （4）罐车容积、充装数量、复验结果。 （5）充装日期、封车日期、封车压力、封车人。 （6）充装单位名称、充装人。 二、液氨泄漏事故处理方案 由于在生产、储存过程中人为的误操作、超压、超温，设备故障、腐蚀等因素极易造成泄漏。如果大量泄漏，在空间浓度达到___％～___％，遇到着火源会发生爆炸；液氨浓度过高则会引起人体碱性化学灼伤肌肉，___溶解性坏死，高浓度吸入可使神经系统兴奋增强，引起痉挛，甚至呼吸停止而导致死亡。为了保证企业、社会的生命财产的安全，防止突发性重大事故的发生，应制定以下应急救援方案。 1.最早发现者应立即报警，并尽快采取一定措施，防止事故进一步扩大。 2.接到报警后立即通知有关岗位和车间查明泄漏部位及泄漏原因，采取妥善措施进行处理。 3.各抢险人员、当班操作工正确佩戴氧气呼吸器进入事故现场，处理泄___，关闭有关阀门，抢救中毒、受伤人员，对泄漏液氨进行拦截处理，防止液氨进一步扩散，并对液氨浓度高的空间区域和地面大量喷水，以对地面液氨进行吸收、稀释，并将氨水引入排水沟。 4.治安人员应在事故区域划出禁区并设立岗哨，当氨气扩散危及到事故区外人员时，应迅速___有关人员指挥群众撤离至安全地点。 5.环保与分析人员根据不时风向、风速，判断氨气扩散方向，并对泄漏氨气下风向扩展区域进行监测，严防造成大面积环境污染。 第PAGE页共NUMPAGES页 2021年液氮和二氧化碳储罐泄漏事故现场处置方案 为有效控制液氮和二氧化碳低温液体储罐发生泄漏事故，并由此可能引发的低温冻伤、中毒窒息事故，特针对液氮和二氧化碳低温液体储罐发生泄漏事故制订应急处置措施。根据泄漏的程度不同，分别设定为二种情况：1）小量泄漏事故：低温液体储罐、管道、阀门或安全阀等安全附件由于各种原因，造成气体轻微和少量泄漏，并且采取措施可以得到有效控制和消除。2）大量泄漏事故：低温液体储罐、管道、阀门或安全阀等安全附件由于各种原因，造成气体大量泄漏。 1、事故特征 1．1危险性分析 本公司设有低温液体储罐___个，用于储存液氮和液体二氧化碳，低温液体储罐若大量泄漏，作业场所的空气中氮气、二氧化碳浓度过高，使人体吸入空气中的氧分压下降，引起缺氧窒息。气体在空气中积累达到可以发生中毒和窒息的浓度，当员工由于工作需要或误入此