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民事答辩状 新 PAGE 1 民事答辩状 新 法律文书 2021年8月  民事答辩状 新 民事答辩状答辩人：益阳市赫山公路管理局法定代表人：欧某，该局局长答辩人就原告何某湘诉“交通事故责任纠纷”一案，根据事实与法律，特提出如下答辩意见：一、原告何某湘起诉的事实不清，证据不足。原告何某湘诉称于2013年5月21日早晨七点左右，骑摩托车沿G319线从益阳市区方向往沧水铺方向行进，在途经灵宝山村地段时受伤。但“原告由于什么原因导致受伤”、“事故的前后经过到底怎样”、“第一现场到底在哪里”。这些至关紧要的事实，原告方没有提供确凿、充分的证据予以说明。原告方虽提供了一份由“益阳市交警支队直属三大队”出具的《道路交通事故证明》，但这份《证明》从形式上、内容上均不符合证据规则，从形式上讲，这份《证明》无编号。从内容上讲，这份《证明》是一份“事后证明”，无现场勘验笔录，无第一现场的车辆痕迹鉴定。“目击证人”也仅一人，且这位唯一的“证人”无任何身份信息和身份证明，到底证人是什么人，有没有这么个人，不得而知。这些材料无法证实原告何某湘到底是“何时、何地，因什么原因受伤，受伤经过到底如何”这些关键事实。更不能证实，何某湘的受伤与公路路况有直接关联这个客观事实。二、原告所诉称的“何某湘受伤与益阳市赫山公路管理局没有履行319国道在益阳市赫山区沧水铺地段的管理和养护职责，路面严重破损有法律上的因果关系……”的说法没有任何依据。原告要求答辩人承担相应民事责任的诉求不应得到支持!理由如下：其一，答辩人依法律授权管养的G319线从宁乡青华铺至益阳市城区，全长约40公里，全线原有水泥路面始建于1991年，?1992年竣工。因此，答辩人管养的G319国道益阳段的水泥路面使用年限均已超过其设计年限20年。2012年下半年，答辩人管养的G319线路况因超期服役，加上超载重车长期碾压，病害发展十分迅速。2013年春雨季时，路况病害全面爆发。2013年省公路局进行公路检测时，已出现2公里的次等路和9公里的中等路。至2013年4?月，由于连续阴雨和特大风暴，加上超载重车的碾压，路况进一步恶化。全线的水泥砼路几乎没有良等路，衡龙桥地段3公里已发展成差等路，有的破碎成片，有的临板高差达15cm，影响车辆通行。这些情况的出现，并非答辩人对公路养护和管理不力，究其原因主要有如下几点：①G319国道益阳段水泥路面超期使用是主因。水泥路面的使用年限均在20年以上，已属超期服役。②长益高速提质改造，车辆分流是导火索。2011年9月至2012年5月，长益高速提质改造分期实施，原有车辆全部绕道G319线通行。一时间，车流量剧增，导致路面加速破坏。③2012年下半年，长沙沙石市场进行整顿，所需砂石运输全部改由?G319线通行，交通压力进一步加大，进一步加大了G319线路面的损毁。④高速公路实施计重收费后导致部分重车分流至G319线通行，加大了交通压力。鉴于此，答辩人采取了一系列应对措施，确保319国道车辆能够安全通行。①加强了对G319线的路面养护，填补坑槽，疏通排水，力所能及缓解路面压力。?2012年至2013年(不包括大修)，答辩人请求上级财政拨款对G319线养护投资就达120万元用于修复路面。②认真贯彻省人民政府90号文件精神，经益阳市人民政府决定，2013年4月份重点开展对超载车辆的专项整治行动，资阳、赫山两区政府牵头，开展了G319线常态化的治超行动，车辆超限超载违法行为的得到了一定的遏制。③加强对公路的巡查和日常养护，及时制止和处理非法使用公路和毁损公路的违法行为，公路养护工人加大了养护力度，及时修复路况病害。④针对于G319线路况问题，答辩人组织专门人员，在G319线的龙光桥地段和衡龙桥地段，设置了安全提示牌，告诫司乘人员安全驾驶和安全通行，并通过益阳电视台，以公告形式进行路况宣传。⑤针对于G319线的路况现状，靠日常养护已无法解决实际问题。在此情况下，答辩人积极行动，拟定大修方案，于?2013年3月上旬，向益阳市公路管理局书面报告，请求上级管理部门对答辩人管养的G319线27.66公里的水泥砼路面上报省公路管理局安排大修计划进行大修，申请财政拨款，将G319线的大修纳入2013年度省大修专项补助计划，该申请于2013年6月上旬正式获省交通厅的批复。说明一点，决定是否对?G319线的大修，并不是答辩人力所能及的问题，需按程序向上级公路管理机构申请，由上级机关统一安排计划和批复，并得到财政拨款后才能进行大修。综上所述，答辩人在管养G319线的过程中，已经完全尽到了法定的管理职责和养护职责。其二，导致何某湘交通事故的根本原因原告何某湘的不幸受伤令人同情，然而，对于这次事故的发生，是因为原告自身缺乏安全意识，违章操作，违规驾驶而造成的。第一，从路况