冲压类外文翻译、中英文翻译冲压模具设计.pdf

附件 1：外文资料翻译译文 冲压模具设计 对于汽车行业与电子行业，各种各样的板料零件都是有各种不同的成型工艺所 生产出来的，这些均可以列入一般种类“板料成形”的范畴。板料成形（也称为冲 压或压力成形）经常在厂区面积非常大的公司中进行。 如果自己没有去这些大公司访问，没有站在巨大的机器旁，没有感受到地面的 震颤，没有看巨大型的机器人的手臂吧零件从一个机器移动到另一个机器，那么厂 区的范围与价值真是难以想象的。当然，一盘录像带或一部电视专题片不能反映出 汽车冲压流水线的宏大规模。站在这样的流水线旁观看的另一个因素是观看大量的 汽车板类零件被进行不同类型的板料成形加工。落料是简单的剪切完成的，然后进 行不同类型的加工，诸如：弯曲、拉深、拉延、切断、剪切等，每一种情况均要求 特殊的、专门的模具。 而且还有大量后续的加工工艺，在每一种情况下，均可以通过诸如拉深、拉延 与弯曲等工艺不同的成形方法得到所希望的得到的形状。根据板料平面的各种各样 的受应力状态的小板单元体所可以考虑到的变形情形描述三种成形，原理图 1 描述 的是一个简单的从圆坯料拉深成一个圆柱水杯的成形过程。 图 1 板料成形一个简单的水杯 拉深是从凸缘型坯料考虑的，即通过模具上冲头的向下作用使材料被水平拉 深。一个凸缘板料上的单元体在半径方向上被限定，而板厚保持几乎不变。板料成 形的原理如图 2 所示。 拉延通常是用来描述在板料平面上的两个互相垂直的方向被拉长的板料的单 元体的变形原理的术语。拉延的一种特殊形式，可以在大多数成形加工中遇到，即 平面张力拉延。在这种情况下，一个板料的单元体仅在一个方向上进行拉延，在拉 长的方向上宽度没有发生变化，但是在厚度上有明确的变化，即变薄。 图 2 板料成形原理 弯曲时当板料经过冲模，即冲头半径加工成形时所观察到的变形原理，因此在 定向的方向上受到改变，这种变形式一个平面张力拉长与收缩的典型实例。 在一个压力机冲程中用于在一块板料上冲出一个或多个孔的一个完整的冲压 模具可以归类即制造商标准化为一个单工序冲孔模具，如图 3 所示。 图 3 典型的单工序冲孔模具 1—下模座 2 、5—导套 3 —凹模 4 —导杆 6—弹压卸料板 7 —凸模 8 —托板 9 —凸模护套 10 — 扇形块 11 —固定板 12 —凸模固定板 13 —垫块 15 —阶梯螺钉 16 —上模座 17 —模柄 任何一个完整的冲压模具都是有一副 （或多副的组合）用于冲制工作的 （冲压） 零件组成，包括：所有的支撑件部分与模具的工作部分零件，即构成一副冲模。冲 压（术语）通常将完整压制工具的凹模（母模）部分定义为模具。 导杆，或导柱，是安装在下模座上的。上模座则安装有用于导杆滑动的导套， 分别装有导套与导杆的上模座与下模座组合成为木架。模架有许多规格与结构设计 用于商业销售。 安装在上模座上的凸模固定装置固定两个凸模（模具中的突出部分） ，这两个 圆形凸模则通过插入在卸料板上的导套进行导向。套筒，或凸模护套，是用来保护 冲头，以免在冲压过程中被卡住。在冲穿工件材料后，两个冲头便进入到凹模一定 距离。 凹模（母模）部分，即凹模，通常是由插入模具体内的两个模具导套组成的。 因为冲头的直径是被冲孔的直径所要求的，所以有一定间隙的凹模直径是大于冲头 直径的。 由于工件材料坯料或工件在冲制回程时与冲头附连在一起，所以把材料从冲头 上剥离是必需的。弹压卸料板则保持冲头在冲制工件回程时缩回，使工件与工件剥 离。一个冲制的工件通常是留在漏料槽内的，漏料槽是由包含整个零件外轮廓的平 板组成。模座是由销钉支撑板以及其他的滑块下行程时定位的挡料块等定位的。 弯曲时一种最常见的成形工序。当我们仅将目光移至汽车或电器上的部件，或 一个剪纸机或档案柜上时，就会发现许多零件都是由弯曲成形的。弯曲不仅可以