第章汽车座椅设计.pptxVIP

第8章 汽车座椅设计;;8.1 汽车驾驶座椅设计的人机工程学原理;一、人体坐姿的生理特点;2、靠背两点支撑原理： 腰靠：第4、5腰椎 肩靠：第5、6胸椎;舒适驾驶坐姿;3、臀部压力分布;4、舒适驾驶的关节角度;;DIN33408推荐的轿车驾驶员关节角度〔仅供参考〕 ;二、驾驶座椅设计的人机工程学原理;汽车座椅的结构与要求;;汽车座椅的结构与要求;汽车座椅的结构与要求;8.2 汽车驾驶座椅的调节方式;;;;;;加速踏板踵点(AHP) ：在加速踏板未压缩时人体模型的踵点在被压塌的地板覆盖件上的点;驾驶座椅的调节量;2、H点位移与座椅调节量确实定原那么 X97.5=936.6+0.613879Z—02 X95 =913.7+0.672316Z —02 X90 =885.0+0.735374Z —02 X50 =793.7+0.903387Z —02 X10 =715.9+0.968793Z —02 X5 =692.6+0.981427Z —02 X2.5=687.1+0.895336Z —02 Xi：第i百分位身材驾驶员H点相对于加速踏板拇趾参考点的水平距离 Z：H点高度 例：对于旅行车，选H点高度为350mm，适用级为90%，求座椅的水平调节量。;;;;3、座椅的其它调节量 高度和水平调节： 垂直方向：30~50mm； 水平：100~160mm，每级10~20mm。 大腿与腹部夹角：90~115度。 坐垫倾角：5~10度或更大。 靠背倾角：20~45度。 坐垫刚度：根据驾驶员体重调节，保证固有频率不变。;汽车座椅的设计参数〔参考〕;;;8.3 汽车座椅动态参数;;1、单质量块单自由度系统模型 ms=m0+rmp r=0.75或5/7 m0：驾驶座椅簧载质量；mp：驾驶员体重;;;;;本次课应该掌握的重点及思考题;扩展阅读