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箱梁吊装架设施工专项安全方案 ———————————————————————————————— 作者： ———————————————————————————————— 日期： 预制箱梁吊装架设施工专项平安方案 一、编制说明 1.1 编制目的 为保证G3014克乌高速公路KW-1合同段预制箱梁架设施工平安，切实履行企业平安生产的责任主体,结合本工程的特点，制订穿好G3014克乌高速公路KW-1合同段预制箱梁架设施工平安专项方案。 上述工程施工前，技术人员向班组长、作业人员进展书面平安技术交底，双方签字，并由专职平安生产管理人员进展监视。 1.2 采用的标准标准 ?公路工程平安施工技术规程? JTJ 076-95 ?公路桥涵施工技术标准? JTG/TF 50—2021 ?施工现场临时用电平安技术标准? JGJ46-2005 ?建筑机械使用平安技术规程? JGJ33—2001 ?建筑施工平安检查标准? JGJ59-99 本工程的合同、招投标文件、图纸等 二、工程概况 工程概况 克拉玛依至乌尔禾高速公路第KW-1标段第三分部，起点里程桩号为K70+000，终点桩号为K118+500〔除白杨河大桥〕，路线全长km。工程采用高速公路标准；设计行车速度为120Km/h；整体式路基宽度28m。 本标段预制工程数量为488片30m箱梁，24片20m箱梁 ,80片16m空心板,100片13m空心板,156片8m空心板,共设置预制梁场两座，K99+500预制场负责预制K99+207达尔布特河大桥的176片20m箱梁以及156片8m空心板，；K104+900预制场负责预制K104+139克拉苏河特大桥312片30m箱梁以及13m空心板和16m空心板。 K104+139克拉苏河特大桥起止桩号为K103+550～K104+728，桥梁全长1178m。上部构造采用39*30米预应力混凝土箱梁，先简支后连续。全桥30m预应力混凝土箱梁共计312片，统一在K104+900预制场进展预制生产，一片中梁最大吊装重量约为96吨，一片边梁最大吊装重量约为89吨，箱梁安装采用架桥机安装方案。 施工准备 1、测量位置复核、支座安装 梁安装之前清理盖梁顶面杂物，清扫干净，测量放样出支座的中心，支座安装完毕后，检查支座顶面高程无误前方可进展安装。支座安装前将墩台支座处和梁底面的油污去掉，盖梁顶垫石平整，使其顶面标高符合设计要求。安装前测定支座中心正确位置，支座水平安装，保证支座外表平整度在规定范围内。 2、运输便道 对施工现场的原有施工便道必要时重新检修，便道必须找平，压实。各转弯处必须符合大型构件运输要求。 3、箱梁安装技术准备 审核设计图纸及有关文件、熟悉?架桥机施工标准?、?架桥机施工作业指导书?、厂家的?架桥机说明书?和?架桥机操作规程?等。 复核墩台线、水平、跨度及线路中线、水准点。复核支座十字线、支座垫石标高，同时用木工墨线将墩台十字线、支座中心线弹放在墩台顶支撑垫石上，以作架梁时安装支座就位的标准。查阅设计资料、计算、向设计院咨询等方法，了解桩基、墩柱、支座、桥梁跨中及梁端所允许承受的最大荷载。作为架桥机架梁荷载检验的依据。 钢丝绳主要用于兜挂箱梁，选用的符合箱梁重量要求的钢丝绳。 支座安装前应检查产品合格证，不符合设计要求的产品不得用于本工程，并通过符合资质要求的检测单位检测。根据盖梁轴线进展支座位置的定位，放置支座的部位的混凝土应平整清洁，以保证整个面积上的均匀压力。 三、施工工艺 总体施工方案说明 箱梁安装工艺流程如下： 3.2、箱梁运输方案 根据箱梁安装顺序，本标段的预制箱梁方案采用运梁炮车运输的方式。 炮车型号： 两轴车长4m宽3m、三轴车长5m,宽3m 预制场箱梁通过两台运梁炮车由施工便道进入桥头路基段，由桥台直接喂入架桥机，即从克拉苏河特大桥和达尔布特河大桥的大桩号桥台进展喂梁。 .1 地基处理 炮车在预制场内行走便道浇筑20cm厚的C20砼进展铺筑，场外行走便道铺筑50cm厚戈壁料，并压路机碾压平整，确保地基平整，同时地基适当开设排水沟，防止地基土浸泡在水中，影响其承载力。 架桥机架梁方案 1、架桥机过孔操作过程 过孔步骤如下： 第一步：起吊天车把中支腿及横移方梁吊运到前盖梁处，起吊天车退到架桥机后部，运梁平车和架桥机联结，如以下图。 过孔步骤一 第二步：利用中支腿和运梁平车的动力，推动架桥机主梁纵移到导梁前支腿到达前盖梁处，如以下图。 过孔步骤二 第三步： 支好导梁前支腿，利用前支腿的吊挂装置把前支腿运行到前盖梁处，事先需铺设好横移方梁，支好前支腿，如以下图。 过孔步骤三 第四步： 利用前、中支腿及运梁平车的动力继续把架桥机主梁走到工作位置，架桥机处于工作状态，如以下图。 过孔步骤四 2、架桥机架