汽车车身流线型设计研究.pdf

引言 汽车，一个神奇的工具，也是人类历史上最伟大的发明，如今随着时代的发展， 它已经演 变成为当今人类文明的重要标志之一， 它存在的价值已经与普通的代步工具无法比较， 而是 成为了人们生活中不可或缺的一部分。 汽车已经演变成了一种文化， 而且与我们的生活息息 相关。并且在 如今的生活中，轿车可谓是无处不在。 最早的机动蒸汽机于 1705 年由 纽可门通过自己刻苦的钻研以及探索发明出来，是一台只 需要机械做功的蒸汽机。 随着这种蒸汽机的出现与使用， 使得人类历史上的第一次工业革命 被拉开了序幕。同时也意味着汽车开始进入人类社会： 1769 年，世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车诞生。 1804 年，脱威迪克 (Trouithick) 设计并制造了一辆蒸汽汽车，这辆汽车还拉着十吨重的 货物在铁路上行驶了 15.7 公里。 1831 年，美国的哥德史沃奇 . 勒 (ColdsworthyGur-ney) 将一台蒸汽汽车投入运输，最早的 汽车运输服务就此诞生，这台运输车走完全程约需 45 分钟。此后的三年内，伦敦街头也出 现了蒸汽驱动公共汽车。 因为当时的人们对汽车还未像现在这样有良好的认知与熟悉， 蒸汽 汽车在城镇行驶的时候， 对居民来说是一种很大的恐惧。 话说回来， 当时的汽车由于只是研 究的不透彻，到处都是缺陷，比如质量重，速度慢，还经常损坏道路，对市民的生活造成很 多不便。市民们当时曾呼吁取缔这种汽车。为了保证市民的正常生活， 英国政府发布了 “红 旗法规”， 也是因为这条法规， 使得英国在以后的汽车研究中停滞不前，被其他工业国家所 超越。 1898 年在法国，开办了一场备受瞩目的汽车大赛（历经巴黎与波尔多，近 1200 公里的汽 车大赛）， 也是当时自汽车发展开始到当时的首次汽车大赛。 自从那一次的大赛结束， 汽车 的制造都朝着一个目的发展：速度。 回首过去的百余年， 不管汽车工业如何发展， 速度一直 都是人们所追求的重点。 假如单单以汽车的造型划分， 那么克莱斯勒就是第一个将空气动力学运用到汽车外形设计 的品牌。 1934 年，它设计出了世界上第一辆流线型轿车“气流”。该设计打破了传统汽车 的设计概念。 即使二次世界大战使得全球的经济发展处于停滞状态， 也在不同程度上影响了 汽车经济的发展。不过从客观的角度上来思考，二战期间，各国在军备竞赛 上所带来的机械设计技术的进步， 同时也是为以后汽车的成长做出了不小的贡献。 在此期间， 随着飞机的制造水平不断的提高， 便使得空气动力学得到了很好的发展， 同时造就了一大批 空气动力学专家级学者， 也因此得以使空气动力学运用到汽车的设计上。 这其中，宝马 （BMW）， 就是一个最具有代表意义的品牌。 20 世纪中期，随着外国自由主义思潮的兴起，为培养汽 车文化带来了很好地社会环境。 因此很容易的就将自由精神与速度联想到了一块， 并且因为 汽车流线型的多变风格，汽车便代表了渴望脱离约束的人们的物质宣言。 20 世纪末期，传 统的汽车设计融入了大量的电子技术。 汽车在设计的过程中加入了大量的电子元素， 因此被 设计出来的汽车不论是在外型还是速度上都有了更高的性能体验，