坚曲线半径选择借鉴.pdfVIP

竖曲线半径选择 — 平纵线型均衡的定量分析 在评价一条公路路线的设计时， 经常有这样的说法： 平面指标偏高， 纵面 指标偏低， 或者反之。 交通部办公厅 “公路勘察设计典型示范工程咨询示范要 点”的通知中也有类似的说法： “不少工程出现大填、大挖、大护坡，严重影 响沿线景观环境，其主要原因就是线路平纵指标， 尤其平面指标掌握偏高 ,, 。 应选择纵坡平缓，线型均衡，行车安全的方案 ,, ” 。所谓均衡，包括平面自 身，纵面自身指标均衡， 及平面和纵面指标的匹配与均衡。 如何定量评价平纵 指标的高低，平纵线型均衡，则是做好路线设计首先需要解决的问题。 由表一可见：在设计速度为 80~140 km/ h 时（平曲线半径≤ 1000 m）， 竖曲线半径、平曲线半径均取极限最小值，其比值为