燃油系统、润滑系统和冷却系统知识点详细介绍.docVIP

PAGE 258 船舶柴油机 第五章 燃油系统、润滑系统和冷却系统 PAGE 257 燃油系统、润滑系统和冷却系统 图5-1-1 燃油系统简图1-燃油舱；2-沉淀柜；3-燃油驳运泵；4-滤器；5-燃油注入管系；6-调驳阀箱 图5-1-1 燃油系统简图 1-燃油舱；2-沉淀柜；3-燃油驳运泵；4-滤器；5-燃油注入管系；6-调驳阀箱 一、燃油系统的作用和组成 燃油系统是柴油机重要的动力系统之一，其作用是为柴油机提供足够数量和符合质量要求的燃油。该系统通常由燃油的注入、贮存、驳运、净化处理和燃油供给五个基本环节组成。 1．燃油的注入、贮存和驳运 燃油的注入是通过船舶甲板两舷装设的燃油注入法兰接头经注入管系5进行的，如图5-1-1所示。这样，从两舷均可将轻、重质燃油注入油舱1。根据钢质海船建造与入级规范：甲板两舷应设置国际通用注入接头，并应有可靠的超压保护设施，当超过一定压力后自动将燃油引入溢油舱或其它安全处所，注入口必须高出甲板平面，并加盖板密封，以防风浪天甲板上浪时海水灌入油舱。 通过注入管系5注入的燃油，贮存在燃油舱柜1中。这些燃油舱柜可以是双层底舱、左右边舱或高柜。对于重油舱，一般还装设加热蒸汽盘管以加热重油，保持其流动性，便于驳运。通过燃油