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用心、精心、决心、匠心 市政道路工程施工技术方案 一、工程概况 本工程为气象路 （二环南路～西园南路）道路改造工程，全长 417.691 米。位于福海立交西侧， 与滇池路平行。气象路现状为与成昆铁路平交，沥青混凝土路面结构，路宽 6 米，道路右侧为 兰花沟，北侧多为砖混结构的平房。 本工程的主要内容为拓宽气象路，宽度为 20 米，其中车行道宽 15 米，每侧人行道宽 2.5 米。 车行道路面采用沥青混凝土面层（其中粗粒层为 6 ㎝厚，中粒层为 4 ㎝厚）。结构层为 20 ㎝ 厚水泥石屑稳定层，5 ㎝厚级配碎石基层。人行道重新铺砌人行道块，侧、平石。在交叉口、 人行横道线对应的人行道、街坊路口以及被缘石隔断的人行横道上设置无障碍通道。在道路两 侧分别埋置污水管、雨水管，并在道路中段设置两道横向排水管引入兰花沟。 二、编制依据 1、昆明市气象路道路改造工程招标文件及答疑书； 2、昆明市气象路道路改造工程方案图； 3、市政工程施工规范及其相关的法律法规。 三、施工部署 1、组织机构框架图：详见组织机构框架图; 2、施工进度计划安排。若我公司中标，将在招标文件规定的日历工期 30 天内完成。因本工程 工程量大，工期短，我公司认真分析，合理计划组织安排，加大各项措施施工投入，以保证工 程按时竣工。施工工序时间安排，详见施工横道图。 四、施工准备 1、材料准备 ⑴邀请甲方或监理，考察选择人行道块、盲道块、流水石、街沿石、排水管的规格、材质要求 和颜色要求一致，确保材质满足设计要求； 1 呕心沥血整理 word 用心、精心、决心、匠心 ⑵邀请甲方或监理，考察选择商品沥青混凝土的供应商，以确保材质满足设计要求； 2、劳动力组织，详见劳动力计划表； 3、施工机具准备，详见拟投入的主要施工机械设备表； 4、技术准备： ⑴进场前进行图纸会审，找出欠缺的施工详图和施工中会遇到的问题，通过甲方与设计单位共 同解决，明确施工工艺顺序，准备技术交底资料。 ⑵项目部工程技术人员向专业施工班组长进行技术交底。 ⑶专业班组必须熟悉图纸，并结合技术交底的情况，编制具有可操作性的施工技术交底，指导 操作者施工。 ⑷项目部组织测量定位放线，为工人准备适宜的工作面。 ⑸沿路每20米人工挖一条横断面的探沟，摸清地下管线的位置和埋深情况。 五、施工方法及施工技术要求： （一）、施工顺序： 施工准备（测量放线、围栏搭设）→人行道、车行道开挖至设计结构层标高 →北侧雨污管开 挖→铺设雨污管道→砌筑检查井、回填夯实→拆除原兰花沟挡土墙→砌筑挡土墙→南侧污水管 开挖→铺设污水管道→砌筑检查井、回填夯实→车行道及人行道整形碾压→支砌流水石、街沿 石→铺车行道级配碎石层→铺水泥石屑稳定层→铺人行道碎石垫层→铺人行道块→铺沥青混 凝土→清洁收尾→验收 （二）、施工方法及技术要求： 1、 工程测量 本工程地处市区,严格控制精确测量,是确保工程质量的前提条件,应做好以下工作: 1）．在熟悉设计图纸的基础上，会同建设方、设计单位、监理人员到施工现场接交中线控制桩 和保护，直到工程竣工验收结束。 2 呕心沥血整理word 用心、精心、决心、匠心 2）．根据建设方提供的图纸资料和现场交接桩资料，进行对照并复核，确保原始定线方位，水 准点高程的数据准确无误，若发现有连续两个以上原始基准点或基准高程丢失、损坏时，应报 监理工程师通过建设方由设计单位补定。 3）．控制桩的保护，为确保测量和放线精度，应对建设方提交的控制桩实施有效的保护： ⑴ 根据建设方交接控制桩进行辅助基线布设和控制点加密。 ⑵ 控制桩应采用交叉方式保护，即在线路两侧各设两个保护桩，护桩应设在工程线外，不易 损坏之处，护桩应用 5×5 ㎝方桩，并在桩顶钉一小钉，前视点也可设在永久性建筑物上，并 用红油漆标示，同时用经纬仪测出交叉桩间夹角，夹角应大于 60O。 ⑶ 认真记录，做好护桩示意图，报监理工程师认可。 4）．中线贯通测量 ⑴ 导线方位角闭合测量用北京 J2 经纬仪对各交点、交角进行一个