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(完好word版)液压缸设计说明书(word文档良知出品) (完好word版)液压缸设计说明书(word文档良知出品) PAGE / NUMPAGES (完好word版)液压缸设计说明书(word文档良知出品) 液压缸的设计 一、液压缸种类与安装方式确实定 当下各样液压缸规格品种比较少， 主假如因各样机械对液压缸的要求差异太大。比方对液压缸的内径、 活塞杆直径、液压缸的行程和连结方式等要求不同样。因为本次液压设计主假如实现立式迅速的原则， 应选双作用单活塞杆立式迅速液压缸的设计。 因为是活塞式，故用螺纹连结。 二、液压缸的构造设计 1、缸体与缸的连结 缸体与缸的连结形式许多， 有拉杆连结、法兰连结、内半环连结、 焊接连结、内螺纹连结等。 在此采纳法兰连结， 以下列图所示：这类连结构造简单， 装拆方便。 3、活塞与活塞杆的连结 活塞与活塞杆的连结大多采纳螺纹连结构造和卡键连结构造。螺纹连结构造 形式简单适用， 应用较为广泛； 卡键连结机构合用于工作压力较大， 工作机械振动较大的油缸 。 所以从多方面的要素考虑选择螺纹连结构造。 4、液压缸缸体的安全系数 对缸体来说， 液压力、机械力和安全系数相关的要素都对缸体有影响。 液压缸因压力过高丧失正常工作能力而破坏， 常常是强度问题、 刚度和定性问题三种形式给表现出来， 此中最重要的仍是强度问题。 要保证缸体的强度， 必定要考虑适合的安全系数。 三、液压缸的主要技术性能参数的计算 1 （一）、压力 所谓压力，是指作用在单位面积上的负载。 从液压原理可知， 压力等于负载力与活塞的有效工作面积之比。 P=F/A(N/m2 ) 式中： F—作用在活塞上的负载力（ N） —活塞的有效工作面积（ m2 ） 从上述可知，压力值的成立是因为负载力的存在而产生的， 在同一个活塞的 有效工作面积上，负载越大，所需的压力就越大，活塞产生的作使劲就越大。如 果活塞的有效工作面积必定，压力越大，活塞产生的作使劲就越大。由此可知： 1、依据负载力的大小，选择活塞面积适合的液压缸和压力适合的液压泵。 2、依据液压泵的压力和负载力，设计和采纳适合的液压缸。 3、依据液压缸的压力和液压缸的活塞面积，确立负载的重量。 在液压系统中， 为了便于液压元件和管路的设计采纳， 常常将压力分级。 见下表 1.1 所示：表 1.1 压力分级 级别 低压 中压 中高压 高压 超高压 压力范围 0~2.5 2.5~5 8~16 16~32 32 （Mpa） 因本次液压缸的设计要求中已知的公称压力为 30Mpa，由表 1.1 可知，本此液压 缸属于高压。 （二）、流量 所谓流量是指单位时间内液体流过管道某一截面的体积。 对液压缸来说， 等于液 压缸容积与液体充满液压缸所需时间之比。即： q=V/t 式中： V—液压缸实质需要的液体体积（ L） —液体压力充满液压缸缸所需的时间（ min）（三）、运动速度 运动速度是指单位时间内液体流入液压缸推进活塞（或柱塞）挪动的距离，运动速度可表示为： v=q/A 3 式中： q—流量（ m/s ） —活塞活塞受力作用面积（ m2 ）设计规定快进速度为 0.2m/s 计算运动速度的意义在于： 1、关于运动的速度为主要参数的液压缸，控制流量是十分重要。 2、依据液压缸的速度，能够采纳流量适合的液压泵。 3、依据液压缸的速度，能够确立液压缸的进、出油口的尺寸，注塞杆，活塞和 2 活塞杆的直径。 4、利用活塞杆行进和退后的不同速度，可实现液压缸的慢速攻进和迅速退回。 （四）、速比 速比是指液压缸活塞杆来去运动的速度之比， 因为速度与活塞的有效工作面 积相关，速比也是活塞双侧有效工作面积之比。 v2 v1 式中： D—液压缸直径（ m） —活塞杆的直径（ m） 计算速比主假如为了确立活塞杆的直径和决定能否设置缓冲装置。 速比不宜 过大或过小，免得产生过大的背压或造成活塞杆太细，稳固性不好。 值可依据 公称压力表值 1.3 选定 表 1.3 公称压力与速比值 公称压力（ Mpa） 10 12.5~20 20 速比 1.33 1.46 2 （五）、推力和拉力 液压油作用在活塞上的液压力， 关于双作用单活塞杆液压缸来说， 活塞杆伸 出时的推力为 F1 ： F=A1P 106 活塞杆缩回时的拉力为 F 2 ： F 2 =A2 x10 6 = （ D2 -d 2 ） Px106 4 式中： P —工作压力（ Mpa） —缸筒内径（ m） —活塞杆直径（ m）（六）、行程 液压缸的活塞行程 S，在初步设计时，主假如按实质工作需要长度来考虑。可是，实质需要的工作行程其实不必定是液压缸的稳固性所同意的行程， 为了计算行程，应第一计算出活塞杆的最大同意计算长度。 L=1.01d 2 n x10 3 (cm) 9.