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船体总纵弯曲时的疲劳强度分析正文 ———————————————————————————————— 作者： ———————————————————————————————— 日期： 引言 船舶长期在海上航行, 船体构造将承受波浪载荷的作用。在中低海情下, 这种波浪载荷主要以波浪遭遇频率的低频形式在构造中产生随机应力循环; 在中高海情下, 船体将产生大幅运动, 由于船体的非直壁, 船底、外飘砰击及甲板上浪等现象的发生, 构造中的应力响应将产生严重的非线性: 不仅在量值上具有拉压应力不对称, 与波高的非线性关系, 而且除波浪遭遇频率成分外, 还有与船体梁总振动频率相一致的高频颤振应力成分存在。在上述应力循环的长期作用下, 在舰船使用寿命期内构造可能产生疲劳损伤裂纹, 这种损伤不仅会大量增加船体维护本钱, 严重的甚至威胁船员及船舶在海上的平安。 1.在短期波浪载荷所产生的应力范围和平均应力联合作用下船体构造的疲劳损伤分析。通过对作用在船体剖面上的短期波浪载荷时间历程进展雨流计数得到应力范围与平均应力的统计样本值，采用概率与数理统计方法由该样本可获得应力范围和平均应力的二维联合概率，然后对线性波浪载荷与非线性波浪载荷所产生的应力范围与平均应力的概率特性分别进展了讨论，给出了计算船体构造疲劳损伤的平均应力影响因子及其简化计算方法。 2.在损伤相等的条件下，对作用在船体构造上的波浪载荷进展