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{安全生产管理}驾驶员行车安全手册 1、驾驶员行车安全手册 前言 驾驶员行车安全手册》是为了帮助驾驶员应对在行车过程中遇到的紧急事件，从系统学的角度出发，驾驶员行车安全由收集信息——分析判断——具体应对三个基本过程构成。在发生紧急事件时，驾驶员应尽量多收集紧急事件的信息，然后运用《驾驶员行车安全手册》进行分析判断，最后根据《驾驶员行车安全手册》的提示进行应对。 为了减少在行车过程中紧急事件的发生，我们应在行车前充分做好车辆检查、工具检查、货物装载、单据检查等工作，紧急事件应对只是补救措施，不可作为前期准备工作的替代。 2、服务规范 迅速准确 我们坚信高效、优质的服务是成功的基础，对此我们决不妥协，并精益求精。 诚信负责 我们提倡忠心、诚实、谦虚、自律、认真、勇于承担责任，我们永远以客户服务和公司的整体利益为第一。 坦诚沟通 我们相信公平、公正、公开，相互尊重信任是建立良好沟通的前提。 积极主动 我们鼓励主动，对事业的高度热忱，我们挑战高标准，能比最好的做的更好。 一、服务规范二、精神纪律 嘴巴甜一点,肚量大一点,身着规范服饰 爱心多一点,脾气小一点,脑筋活一点,说话轻一点,保持面貌整洁、干净 微笑多一点,车辆稳一点,确实做好出车前准备 效率高一点,服务好一点.守纪律！重荣誉! 3、 驾驶员出车前必须掌握的内容 出车前检查 ?检查汽车外表. ?检查门窗玻璃,刮水器,室内镜,后照镜,门锁与升降手柄等是否齐全有效. ?检查水箱的水量,曲轴箱内机油,制动液量,燃油箱内储油量,蓄电池中电解液量 ?是否合乎要求;水箱盖,蒸汽引出管,燃油箱盖,加机油盖,蓄电池加液孔盖是否齐全. ?检查行车执照,牌照,通行证,喇叭,灯光是否齐全有效. ?检查轮胎气压是否合乎规定并清除胎纹的杂物。 ?检查轮毂轴承,转向节主销是否松动。 ?检查方向,离合器踏板及制动踏板的自由行程是否正常。 ?检查转向机构各连接部位是否牢固可靠. ?检查钢板弹簧及 U 型螺栓是否紧固有效. ?启动发动机检查有无异响及各仪表工作是否正常. ?检查是否漏水,漏油,漏气,漏电. ?检查车厢和货物装载及单据. ?检查随车装备是否齐全. 途中行驶检查 ?发动机和底盘有无异响和异味. ?离合器的工作情况. ?手制动,脚制动的工作情况. ?转向机构工作情况. ?各项仪表工作情况. 途中停车检查： 轮胎外表及气压,清除轮胎纹路中杂物. 有无漏油,漏水,漏气,漏电现象. 制动器有无拖滞发热现象. 转向机构,操纵机构等各连接部位是否牢固. 货物装载及温度是否安全可靠. 收车后 清洁车厢内及驾驶室内部. 检查有无漏油,漏水,漏气,漏电现象.并补充燃料,润滑油,制动液. 检查冷却水的情况,夏季应定期换水以免堵塞,冬季气温低于 3℃时,未加防冻液的车辆应放水. 检查各连结装置有无松动. 检查轮胎气压状况,并清除胎纹间的杂物. 将气压制动储气筒内的水放净并关好开关. 4、新车的使用 新车在接受和使用前应做到以下几点 1.接收新车时应按合同和说明书的规定，对照汽车的清单或装箱单进行验收，清点随车工具及附件等。重点 要仔细检查汽车是否缺件，损坏及制造质量等问题，如发现问题，应及时分析解决。在验收进口轿车时，一 定要委托商检部门进行商检或邀请其共同参加验收，办好商检手续； 2.新车在投入使用前，应进行一次全面检查，并根据制造厂的规定进行清洁，润滑，紧固以及必要的调整。 尽管汽车制造厂在汽车出厂时有质量保证，但装配，检验工作中的疏忽是难以避免的，特别是几经中转运输 或进仓库存放时间较长的轿车，使用前进行全面检查和维护工作是十分必要的； 3.新型汽车在投入使用前，运输单位应组织驾驶员和维修工进行技术培训，驾驶操作者必须认真阅读汽车使 用说明书中驾驶指南和操作指南等有关内容。在掌握汽车性能，使用和维修方法后方可使用; 4.新车投入使用前，应建立汽车的使用档案，配备必要的附加装备和安全防护装置； 5.新车应严格执行走合期的各项规定，做好走合维护工作。这对降低汽车机件磨损的速度，延长其使用寿命 具有重要作用； 6.新车在索赔期内，一定要严格按制造厂的技术要求使用（操作和维护），不得超载和改装，并做好使用记 录，以备查阅。一旦汽车发生机件损坏等质量问题，要及时组织技术人员进行技术鉴定，查明原因做出鉴定 报告。若确属厂方责任，要及时索赔进口的新车，在索赔期内，不得进行改装，以便出现制造质量问题时对 外索赔。 5、 车辆限速标准 车辆限速标准 高速公路满载时，时速不超过 80 公里；空车时，时速不超过 90 公里。 国道公路满载时，时速不超过 60 公里；空车时，时速不超过 70 公里。 省道公路满载时，时速不超过 60 公里；空车时，时速不超过 65 公里。 混合道路满载时，时速不超过 50 公里；空车时，时速不超过 55