游乐设施结构原理及安装调试.docxVIP

游 乐 设 施 结 构 原 理 及 安 装 调 试 第一节 常见游乐设施结构及运动形式 游乐设施品种繁多，其结构及运动形式各不相同，本节介绍几种常见的具有代表性的游乐设施的结构及运动形式。 一、自控飞机游艺机 该游艺机（见图 5-2-1 ）由回转和升降两种运动形式。回转运动大都为机械传动（个 别也有用液力传动的） ，传动装置安装在地基上，飞机 4 个升降几乎都采用液力传动，用支撑油缸 3 推动回转臂 2，使飞机 4 上升或下降。 其升降大都由乘客自己操作， 故起名为“自控飞机”。 必须具备的安全装置及措施： 座舱中设安全带和把手。 回转臂升降限位装置。 飞机平衡拉杆的保险装置。 液压系统过压保护装置。 停电及故障状态下疏导乘客措施。二、观览车游艺机 如图 5-2-2 所示。转盘结构分为桁架式和轮辐式。传动方式分为中心轴传动、销齿传动及周边摩擦传动，一般中小型观览车采用前两种传动方式，而后一种传动方式主要用 于大型观览车。吊厢分为封闭式和半封闭式两种，目前，大多数观览车都采用封闭式吊厢。 这种类型的观览车，绕水平轴转动，速度都比较慢，一般为 15-18m/min ，以便在不停机的情况下，乘客能比较方便的上下。其传动方式有机械传动和液力传动两种。为了解决 在停电情况下疏散乘客的问题，大中型观览车，一般都备有发电机或内燃机。 必须具备的安全措施： 吊厢门有两道锁。 吊厢门、窗有防护栏杆。 吊厢吊挂轴有保险措施。 转盘能正反转。 液压系统有过压保护装置。 停电或故障状态下疏导乘客措施。三、海盗船游艺机 海盗船（见图 5-2-3 ）的运动方式为往复摆动，摆角一般为 40-o60o 之间，速度为 400m/min 左右。传动方式均为摩擦传动。 在船体 3 的下部有摩擦轨道 9，摩擦轮 5 紧紧地压在轨道 9 上，靠磨擦轮的正反回转， 实现船体 3 的往复摆动。当运行要停止时，摩擦不再回转，靠它与轨道之间的摩擦力起到制动作用。驱动摩擦轮的动力，有电力和液压两种形式，若调整的好，两种形式均较理想。“海盗船”之名，来自进口游艺机，因船上有一“海盗”造型做为装饰，故而得名。国产 该产品，有的在船头加上了龙头，去掉了“海盗” ，起名为“荡龙船” 。 必须具备的安全装置和措施： 不能随意打开的安全压杠。 船体摆动限位装置。 吊挂装置的保险措施。 吊挂轴的保险措施。 液压系统过压保险装置。四、章鱼游艺机 该游艺机（如图 5-2-4 所示）一般有五个大回转臂组成，它们都安装在整机的回转 盘上，由大回转传动装置 3 使其回转。另外，每个大回转臂 9 上还有一套小回转传动装置 6，由它通过小回转臂 5，带动座舱 4 回转。在该机的上部还有一个偏心轴 7，它与整机中心线偏置一段距离，在它回转过程中，拉动拉杆 8，使大回转臂 9 上升和下降。概括起来， 该机是三种运动方式的组合，即：座舱绕整机中心轴线的大回转、在大臂端部的小回转以 及随大臂的上升和下降。该机的传动方式大都为液压传动。因五个臂向周围弯曲张开，酷似章鱼头，故名“章鱼” 。 必须具备的安全装置及措施： 坐席中设带保险的压杠。 液压系统中的过压保护装置。 停电或故障状态下疏导乘客的措施。五、双人飞天游艺机 如图 5-2-5 所示。回转盘 1，安装在升降臂 6 的端部，由传动装置 5 驱动其回转，同时升降油缸 7 推动升降臂 6 上升，当升到一定角度时即停止，此时回转盘 1 处于倾斜状态 （见双点划线部分），坐席在向心力的作用下，向外甩开，并在空中做忽高忽低的运转，因 每个坐席均乘坐二人，故名“双人飞天” 。置及措施： 安全压杠。 坐席吊挂装置的保险措施。 升降臂限位装置。 防油缸快速下降的保险装置。 液压系统过压保护装置。 停电或故障状态疏导乘客措施。六、浪卷珍珠 如图 5-2-6 所示。在回转盘的下面， 有波浪式起伏的轨道 4 及周边传动装置 3，传动装置一般有 4-5套，在它的驱动下， 实现回转盘的回转运动。 回转盘是有多个扇形板 6 组成，互相之间用铰链连接， 每块扇形板上都有一个支承轮，因为在起伏轨道上运动， 扇形板会不断变换倾斜方向， 在乘客及座舱重心的作用下，座舱会围绕本身的轴心快速摆动或回转。 因座舱造型为球形（形似珍珠） ，又装在不断起伏的扇形板上（形似浪淘）故名浪卷珍珠。 必须具备的安全装置：设安全压杠及扶手。七、波浪秋千游艺机 该游艺机（见图 5-2-7 ）由回转和摆动两种运动形式。倒锥形架 1，安装在回转支承上，由机械或液力驱动使其回转， 从而带动吊挂在上面的吊挂臂回转 （座舱 4 回转）。同时， 安装在倒锥形架 1 的 气缸 3，往复动作，推拉吊挂臂 2，使其做摆动运动，最高摆幅可达80o 左右。由于相邻两个吊挂臂均做相反摆动 （互相交叉），类似波浪起伏，