牧区道路技术标准及路基路面典型结构的研究交通科技管理中心.pdf

牧区道路技术标准及路基路面典型结构的研究 1 概 述 1.1 目的和意义 由于我国西部省区经济落后，生态环境脆弱，牧区、半牧区 面积巨大， 牧区道路交通存在问题很多， 其主要的原因是没有系 统完善、适应牧区特点的牧区道路技术标准和路基路面典型结构 型式。要解决这些问题，应针对牧区道路特点，合理确定牧区道 路技术标准，研究牧区道路路基路面典型结构，为经济合理、适 度超前、持续发展的牧区道路建设奠定基础。 1.2 项目总体目标 (1). 提出适合于牧区道路较为科学、完善的修建技术标准。 (2). 提出适合牧区道路的一般地质条件、水文、气候条件、 牧畜通行条件下的路基合理断面型式和路基边坡防护型式。 (3). 提出不同交通量和不同土基强度等级下牧区道路路面典 型结构及其设计指南。 (4). 提出适合牧区道路建设的施工技术。 1.3 主要研究成果及其所突破的关键技术 (1). 通过对已建牧区道路调查研究，对牧区道路作出了适应 1 牧区道路路基路面典型结构研究 的评价； (2). 提出了符合牧区道路特点、适合当地经济发展的牧区道 路技术标准及分级标准； (3). 确定了牧区道路的选线原则； (4). 提出了牧区道路自然区划； (5). 通过草原牧区现场风速测量，应用风雪流理论，经模拟 试验，为牧区道路路基合理断面和边坡坡度的设计奠定了良好的 基础； (6). 提出了牧区道路路基边坡排水和防护形式； (7). 制定了牧区道路路基断面型式； (8). 提出了牧区道路路面典型结构及材料类型； (9). 提出了牧区道路施工工艺； (10). 编制了牧区道路技术标准及路基路面典型结构使用指 南。 2 牧区道路技术标准 1). 牧区道路适应性分析 2 牧区道路技术标准及路基路面典型结构的研究 牧区道路适应性分析，主要研究结论如下： (1). 牧区道路存在的问题，归纳为“一差两低三不足”；从技术 状况分析，归纳为“一不统一两不适应三大难题”。 (2). 牧区的特点为：土地面积广，牧民居住分散；道路里程 较长，行车干扰因素较小；道路交通量小，以轻型车辆为主；道 路工程量小，筑路材料缺乏；生态环境脆弱，自然灾害严重；施 工难度较大，管理养护困难。 (3). 交通适应性分析认为：考虑今后发展，县 -乡道路按三级 路或四级路双车道修建满足交通量发展需求， 四级路单车道则需 加宽改造为双车道公路；而乡 -村、村 -村路采用四级路标准建 设规模偏大。 (4). 交通安全适应性分析认为：线形设计标准一般高于三、 四级路规定， 可以满足运营安全的要求； 设计速度选择符合规范 要求但不系统、不连贯，实际行驶速度高于设计车速，很难保证 交通安全； 道路宽度满足公路工程技术标准要求， 但与交通量较 小的特点不适应，路基宽度选择、搭配上缺乏系统性、合理性， 3 牧区道路路基路面典型结构研究 既存在浪费，又有安全隐患。 (5). 抗灾合理性分析认为：对雪害、风沙、冻土的病害处治， 限于资金、技术不足，积雪、沙埋、翻浆情况相当严重。 2). 牧区道路交通量预测 通过对具有代表意义的牧区内路网主要道路交通量预测结 果进行分析，推断牧区道路交通量发展趋势，主要结论如下： (1). 牧区道路属于中小型车辆居多的轻载道路，中小型车占 81 ～86% ，大型车及拖挂车占 14～ 19% 。 (2). 调查表明，牧区道路的交通量一般在