路基宽度335m全长3500m双向六车道公路Ⅰ级CAD图8张.pdf

本科毕业设计开题报告 题 目： 东深高速公路 K23+500～K27＋000 段施工图设计 院 （系）： 建筑工程学院 班 级： 姓 名： 学 号： 指导教师： 教师职称： 黑龙江科技学院本科毕业设计开题报告 姓 名 班 级 学 号 所学专业 土木工程 专业方向 开题日期 2007.3.25 完成时间 2007 年 3 月 26 日—— 2007 年 7 月 2 日 指导教师 毕业设计题目 东深高速公路 K23+500～K27＋ 000 段施工图设计 题目性质 工程实际 一、选题依据及题目背景 选题依据 东莞市位于广东省中南部，珠江口东岸，东江下游的珠江三角洲。 改革开放二十年来， 在邓小平理论的指导下，东莞坚持以经济建设为中心，充分发挥地理人文优势，大力发展外 向型经济，以科技推动经济发展。二十年来，东莞的经济以平均 每年 22%的增长率蓬勃发 展，是中国综合经济实力 30 强城市之一， 成为中国经济发展最快的地区之一， 形成了以制造 业为主，以电子资讯产业为支柱的外向型经济结构，是国际性的加工制造业基地和中国重要 的外贸出口基地。 今天的东莞已成为一个冉冉升起的现代制造业名城，是广东省的中心城市 之一。 深圳在东莞南部，是沿海城市。关于深圳的经济就不用多说了， “深圳速度 ”不仅创造了 亚洲经济发展之最，即使在当今世界大中城市中，深圳的发展速度也堪称世界之最。另外， 现在工作和生活在深圳的 1000 万人口中， 95 ％以上是 1980 年建立经济特区后来到深圳的 新移民。如今的 深圳人“ ” 包括了全国 31 个省、市和自治区的新移民，而且成为北京之后第 二个聚齐了全国 56 个民族的城市。 两个经济高度发达，人口非常稠密的城市，况且人口流动性有非常大，对交通的要求就 相应的会很高，因此修建东莞 -深圳高速公路就非常必要。 题目背景 1 地形地貌 东莞市和深圳市位于广东省中南部，地貌以丘陵、台地、低山和冲积平原为主，地区内 母岩以花岗岩为主，东部和北部有较大面积砂页岩分布。 2 气候 东莞市属亚热带季风气候，长夏无冬，日照充足，雨量充沛，温差振幅小，季风明显，雨量 集中在 4～9 月份，其中 46 为前汛期，以锋面低槽降水为多， 79 为后汛期，台风降水活跃， 常受台风、暴雨、春秋干旱及冻害的侵袭。深圳属亚热带海洋性气候区，气候温和，阳光充 沛。夏季长达 6 个月。 冬三季气候温暖。年平均气温为 23.7℃，最高气温为 36.6℃，最低 气温为 1.4℃，无霜期为 355 天。年曰照时数 1975.0 个小时，年平均降雨量为 1608.1 毫米 米。 夏秋两季偶有台风。 3 水文 东莞市主要河流有东江、石马河、寒溪水。深圳依山临海，大小河流 160 余条，分属东江、 海湾和珠江口水系，但集雨面积和流量不大。流域面积大于 100 平方公里的河流有深圳河、 茅洲河、龙岗河、观澜河和坪山河等 5 条。 二、设计的内容与方法 1、公路路线方案设计； 7、路面结构设计； 2、路线平面设计； 8、沿线交通设施设计； 3、公路纵断面设计； 9、工程概算；