节能与新能源汽车路线图解读PPT课件.ppt

节能与新能源汽车路线图解读 李骏 博士 中国工程院 院士 中国第一汽车股份有限公司副总工程师 中国第一汽车股份有限公司技术中心主任 《中国制造2025》重点领域技术路线图绿皮书发布会 内 容 1 汽车领域发展现状 1.1 中国是世界第一汽车制造大国 2009年至今，中国汽车产销规模稳居世界首位，产品比例结构与国际成熟汽车市场趋同 1 2 3 4 5 33% 67% 商 55% 45% 53% 47% 46% 54% 27% 73% 28% 72% 28% 72% 25% 75% 16% 84% 全球占比 商乘 比例 排名 … 年产量 (万辆) 汽车总产值、工业增加值及直接从业人数持续快速增长，对上下游相关产业带动作用强 1.2 汽车产业在国民经济中作用重要 汽车总产值、增加值占GDP比重 万亿元 汽车行业直接从业人数 万人 以1:7-1:8的比例带动相关人员就业 1 汽车领域发展现状 1 汽车领域发展现状 1.3 自主品牌新车质量显著提升 每百辆车问题数 自主品牌每百辆车问题数与国际品牌的差距已由十几年前近400个缩至36个，近两年尤为显著 1 汽车领域发展现状 1.4 汽车产业技术能力快速提升 2001-2013年我国汽车产业技术能力指数 2001-2013年相对于2001年世界先进水平 以2001年世界先进水平为基准，我国汽车产业技术能力由20.75%提升至2013年的53.9% % 年代 1 汽车领域发展现状 1.5 与汽车强国相比核心技术与人才水平是最大劣势 评价指标 极优 优势 一般 劣势 极差 1 市场份额 2 品牌价值 3 产品 竞争力 产品品种 产品性能 4 核心技术 掌控力 平台自主度 整车自主度 动力总成自主度 核心及前沿技术 研发能力 5 生产能力 6 供应链 完整度 供应链管理能力 供应商水平 7 销售及服务能力 8 基础工业水平 9 人才水平 总体 1 汽车领域发展现状 1.6 从汽车大国向汽车强国发展的关键难题 汽车大国 汽车强国 产业规模 大、缺乏自主的市场主导产品 大、拥有自主的市场主导产品 创新能力 较弱（模仿） 强（原创、部分原创） 品牌实力 无知名品牌 品牌实力强劲，形成品牌集群效应 产业控制力 较弱，核心零部件、关键设备和技术对外依赖严重、“四基”不强 强，掌控核心技术，控制平台、标准，核心零部件和关键设备自给，形成自主可控产业链 效益 附加值低、效益较差 附加值高、效益好 能源消耗 资源、能源消耗大 资源、能源消耗小 环境排放 污染物和碳排放量大，生态环境压力大 污染物和碳排放量小，生态环境压力小 制造与服务水平 传统制造与服务 基于网络的设计、制造、服务一体化 国际化经营 高度依赖国内市场，国际化能力弱 全球化布局与经营 内 容 汽车领域发展现状 汽车领域发展需求 汽车领域发展重点 汽车领域发展举措 汽车领域发展目标 2 汽车领域发展需求 2.1 节能、新能源、智能网联汽车是汽车领域发展重点 四大公害 低碳化 智能化 信息化 “节能与新能源汽车” 被确定为重点领域 三大优先发展方向 … … … 绿色采购 建立供应商绿色认证体系，削减温室气体负荷 使用可再生能源，提高原材料利用率，降低生产能耗 扩大船舶、铁路运输比例，包装简易、可回收 建立销售商绿色认证体系，减少运营能源、减少资源消费 提升报废车辆回收率，实现资源循环利用 绿色生产 绿色物流 绿色销售 绿色回收 2 汽车领域发展需求 2.2 低碳化是汽车领域发展的重大需求 通过低碳技术和扩大绿色可再生能源应用率实现汽车产品低碳化 通过生产制造全过程资源高效利用实现汽车制造低碳化 通过节能驾驶和信息化智能化交通系统实现汽车出行低碳化 中国石油消费量/目标量（亿吨） 中国汽车燃油消费量/预测量 （亿吨） 中国石油对外依存度从2009年的51%持续增长，目前已近60% 减少汽车的石油消耗已经成为解决中国能源安全问题的关键 注： 石油消费总量及对外依存度的控制目标依据《我国能源安全战略》新闻稿 2010 2011 4.8 4.3 4.5 2012 2013 4.9 5.5 2.4 3.0 满足 CFCR IV 满足 CFCR III 3.9 2009 2.5 51% 58% 63% 2020 1.2 1.4 1.7 1.9 2.1 汽车燃油消费量预测基于 汽车市场销量3000万辆 汽车市场保有量2.3亿辆 30% 42% “可供车用油耗总量” 按发达国家汽车用油平均占比45%计 石油对外依存度 汽车燃油消费占比 55% CFCR = 中国油耗法规 2 汽车领域发展需求 2.2 低碳