北城连接临时施工便道施工方案.docx

{营销方案}北城连接临时施工便道施工方案 《城市道路交通标志和标线》国家建筑标准设计图集（05MR601） 《城市道路绿化规划与设计规范》（CJJ75-97） 二、编制原则 1、安全第一的原则 在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全 的原则确定施工方案。在安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组 织施工。 在施工过程中采取周密的环境保护及文明施工措施，保持施工区段 的交通及社会秩序正常。 2、优质高效的原则 加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确 承诺的质量目标，贯彻执行 ISO9001 质量体系标准，积极推广和使用“四 新”技术，确保创优规划和质量目标、工期目标、安全文明生产目标的 实现。施工中强化标准管理，加强内部核算管理，降低工程成本，提高 经济效益。 3、学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南， 在施工组织设计编制中，对路基土方填筑、路床及基层碾压、沥青砼面 层施工等关键工序进行多种施工方案的综合比选。 按照建设单位要求、细致学习施工图纸、根据现场实际情况，准备 充足的技术及物质力量，对施工进度计划进行网络优化，确保工期目标 实现。 4、确保工期的原则 根据建设单位对本工程的工期要求，编制科学的、合理的、周密的 施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监 控，特别要抓住重点控制工程，确保实现工期目标，满足业主要求。 5、科学配置的原则 5.1 根据本工程的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织上， 施工要素实行科学配置，选派有施工经验的管理人员，上场专业化施工 队伍，投入高效先进的施工设备，确保建设资金的周转使用，选用优质 材料，确保人、财、物设备的科学合理配置。 6.2 根据我们的质量方针，采用先进的设备和科学的管理方法，按照 ISO9001：2000 质量标准，精心组织，确保工程质量；按照 ISO14001：1996 环境标准、GB/T28001-2001 职业健康安全标准，确保施工安全及环境保 护。 7、合理布局的原则 从合理利用临时占地、便于施工、搞好环保、实施文明施工等多角 度出发，合理安排灰土、二灰碎石拌和场及沥青拌和站布局。 8、质量目标 我们把优良级工程作为本工程质量的基本目标，在此基础上争创“区 级市政工程安全文明奖”。分部分项工程合格率 100%，优良率 90%以上， 单位工程优良率 90%以上。 9、工期目标 9.1 招标文件规定本工程施工总工期为 90 天。本公司经过对招标文 件的仔细研究及现场踏勘，结合本公司的技术、设备力量，本工程计划 开竣工日期为 2012 年 6 月 18 日（具体以业主下达的开工令为准）～2012 年 9 月 3 日，这样比招标计划工期提前 15 天，施工总工期为 75 天。 9.2 我们完全接受招标文件提出的有关工期的规定，如期进场，全面 规划统筹兼顾，见缝插针地安排好各项施工任务。 10、安全生产目标 10.1 如有幸中标，我们的安全生产目标如下： 10.2 杜绝重大伤亡事故、重大交通事故、重大设备事故。 10.3 确保安全标准化管理工地，在此基础上争创市级安全标准化管 理工地。 11、文明施工目标 我们把创建文明工地作为本工程文明施工的基本目标，在此基础上 争创区级文明工地。 12、其它有关承诺 12.1 我们完全遵循招标文件关于工程预算、工程竣工结算编制及工 程款支付的条款规定。 12.2 如有幸中标，一定全力以赴，做好施工前期准备和施工现场总 体规划布置。我们一定发挥我公司施工技术和各项管理的优势，建立完 善的管理组织机构，实现工期、质量及社会信誉的预期目标。 三、编制范围 北城大道穿铁路涵洞连接道起于渡南路与渡中路交叉口，向东北方 向延伸，终止与北城大道交叉口。该道路为北城大道施工期间长垫路的 临时转化道路，北城大道竣工后作为穿铁路应急备用通道。本标段起迄 桩号为 K0+00(渡南路)~K0+584.672(北城大道)，全长 584.672m，涉及工 程内容包括道路工程、雨水管、所有雨污水窨井、网格护坡以及附属工 程、路基、沥青路面等。 第二章工程慨况 由于渝利铁路施工期间将中断现状长垫路，北城大道施工进度落后 于渝利铁路，为了方便北城大道施工和北城大道施工期间不阻断长垫路 交通，需要在北城大道竣工前增加下穿渝利铁路涵洞的临时接顺道路， 做为长垫路在北城大道施工期间的转换道路，道路全长 584.672 米，铁 路涵洞不在本次设计范围，路幅宽度 13 米，其中车行道宽度 9 米，单侧 人行道宽度 2 米，道路为临时道路，设计车速 20km/小时。 1．工程地点：长寿区北部新城区。 2．工程规模：584.672 米。 3．质量标准：达到国家有关施工质量标准要求，质量合格。 4．工程